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Leider sehr schlecht gedämmt, so dass man deutliches Dieselrasseln in Kauf nehmen muss
Die Frage stellt sich mir nun, ob Benzin- oder Diesel-Forry,ich fahre ca. 25 000 KM im Jahr,ich habe Bedenken bezüglich des Turbolader,DPF - Reinigung des DPF sowie Austauschkosten von ca. 3000 € ,Anfahrschwäche des Diesel,hohe Anschaffungskosten von ca. 2300 € und vorzeitigem Verschleiß der Kupplung außerhalb der Straße , da keine separate Getriebereduktion.
Zitat
Ich persönlich würde jetzt und heute einen Benziner nehmen !
Zitat
Wie war denn Eure Kaufentscheidung, wieviel KM seit Ihr schon eventuell Störungsfrei gefahren ?
Leider sehr schlecht gedämmt, so dass man deutliches Dieselrasseln in Kauf nehmen muss
Das verstehe ich nicht ganz ...
Alle die bisher bei mir mitgefahren sind waren positiv eingestellt über die Lautstärke im Auto, keiner fand es nervend ...
Mein Diesel "rasselt" nur wenn er kalt ist und das unterscheidet ihn nicht von dem Opel Zafira den ich vorher hatte ... zumal ich ihn kaum höre wenn ich an der Ampel stehe.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Harlekin256« (15. Februar 2013, 22:31)
Noch ein Wort zu "Anmutung" der Innenausstattung. Mir persönlich gefällt die weitgehende Abwesenheit von Plüsch und Stoff. Endlich ein Auto, dass mit einem feuchten Lappen in wenigen Minuten halbwegs sauber zu kriegen ist. Genauso die Sitze, die beim Exclusivemodell Lederbezug haben.
Sag mal, wellt sich Dein Leder (Sitzfläche) auch so stark, wenn Du aus dem Wagen aussteigst oder bleibt die Sitzfläche eben?