Subaru Community

Ich hatte diese hier 2 Jahre in meinem SG.
Haben gut gehalten, sind günstig und der hohe Rand ist im Winter prima. Passform war gut, ich fahr die jetzt auch noch im Impreza G3

Meine originalen Gummimatten, genauer die der Fahrerseite, war auch nach etwas über einem Jahr durchgetreten. Dafür das sie einiges teurer sind taugen sie nichts. Die Wannen mit hohem Rand aus dem Originalzubehör waren mir dann erst recht zu teuer.

Zitat von »scubafat«

Da ich Gummifußmatten in meinem Forester SH ganzjährig nutze sind sie nun nach gut einem Jahr total verschlissen. Es waren die originalen drin. Die Qualität überzeugt nicht. Unter dem Rechten Fuß bildet sich schon ein Riss.

Was machst Du in einem Jahr mit der Gummimatte, dass sie reißt? Dafür müsste man ja schon ziemlich oft scharfkantige Schuhe tragen, oder? Wieviele km hast Du in dem fast 1 Jahr abgerissen?

Gummifußmatten (also die ohne hohen Rand / Bestellnummer J505ESC000 [Zubehörprospekt 2008] bzw. J505ESC003 [Zubehörprospekt 2012] Nr.97, Preis 59,-€) oder die Fußwannen (mit hohem Rand / Bestellnummer 2882 [Fahrerseite] bzw. 2883 [Beifahrerseite] Nr. 96 ohne Abbildung, Preis je 32,-€)?
Meines Wissens sind die Fußwannen im Zubehörprogramm von Subaru von Carbox.
Ich habe seit Jahren in meinen Subarus ebenfalls diese Fußwannen (vorne; hinten immer die Gummimatten) drin. Zuerst gab es diese Wannen immer nur als Set. Da bei mir nur die fahrerseitige Wanne nach mehreren Jahren erneuerungsbedürftig war, war ich froh dass man irgendwann die Wannen auch einzeln nachbestellen konnte. (hatte vor etlichen Jahren der Meister meines Händlers bemerkt und selbständig nur die von mir benötigte linke Wanne bestellt - obwohl ich mich damals schon damit abgefunden hatte, demnächst eine neue, nicht benötigte Fußwanne für die Beifahrerseite über zu haben.)
Beim Justy (KAD) die waren damals noch stabiler als die Variante von Carbox - die hatten richtige Vertiefungen für das Wasser, da konnte man "Eiswürfel" mit machen

Meine Fußwanne im Impreza MY 2007 (ca.130000 km) ist immer noch die erste! Sie hat zwar schon eine kleine Mulde unter dem Gaspedal vom rechten Schuh (da sich der Teppich untendrunter etwas wegdrückt), aber ist noch komplett dicht.

Gruß,
Stephan

Huhu zusammen,

Zitat von »Warlock79«

Ich hatte diese hier 2 Jahre in meinem SG.
Haben gut gehalten, sind günstig und der hohe Rand ist im Winter prima. Passform war gut, ich fahr die jetzt auch noch im Impreza G3
Meine originalen Gummimatten, genauer die der Fahrerseite, war auch nach etwas über einem Jahr durchgetreten. Dafür das sie einiges teurer sind taugen sie nichts. Die Wannen mit hohem Rand aus dem Originalzubehör waren mir dann erst recht zu teuer.

Die haben wir auch gerade gekauft (wohl das letzte Lagerpaar weggeschnappt) ....... hatten wir schon 6 Jahre im Vorgänger, P/L Verhältnis stimmt IMHO !!!

NG
Stephan

Zitat von »Baumschubser«

... oder die Fußwannen (mit hohem Rand / Bestellnummer 2882 [Fahrerseite] bzw. 2883 [Beifahrerseite] Nr. 96 ohne Abbildung, Preis je 32,-€)?
Meines Wissens sind die Fußwannen im Zubehörprogramm von Subaru von Carbox.
...

Die verlinkten carbox-Wannen verfügen allerdings nicht über die beiden Befestigungsanschlüsse und Einschraubknöpfe, die den originalen Subaru-Teilen beiliegen. Bei mir verrutschte die Subaru-Wanne immer, z.B. beim schnellen Ein- oder Aussteigen u.ä. Das war lästig! Mit der Befestigung passierte es dann nicht mehr. Die kann man zum Ausleeren der Wannen auch einfach lösen. Rechnet man dann zum carbox-Preis von 28 € noch 5 € für den Versand dazu, liegt man bereits über den 32 € vom Freundlichen...


Ranger

....ich glaube, eher von Ingenieuren, die in einem von Erdbeben heimgesuchten Gebiet wohnen!
Was daran hängt, reißt eher in Stücke, als es sich verschiebt. Die habe ich auch drin.
Schon fast russisch!

Meine originale, fahrerseitige Matte war auch nach einem Jahr unter dem Gaspedal durch!
Dem täglichen "Hundestress" sind nur wenige Ausrüstungen gewachsen.

Ich habe nach langem Suchen im Zubehörhandel für 10,- € eine von der Größe passende, sehr dicke und schwere Matte mit tiefem Würfelprofil gefunden, die vor allem Schlamm und tauenden Schneematsch prima festhält, diese zugeschnitten und bin sehr zufrieden damit. Hängt sicher an den "Erbebenverankerungen" in Ringösen und liegt wie Asphalt!
Mal sehen, wie lange Die hält.

Für den Sommerbetrieb habe ich einen Sisal-Teppichrest billig gekauft, nach den Originalteilen ein kamplettes Set zugeschnitten, gekettelt und die Fahrerfußmatte unter der Pedalerie mit einem Stück aufgenieteter Gummimatte und Halteösen für die " Erdbebenholme" versehen.
Hell und freundlich und dabei sehr pflegeleicht und robust.
Besser, als alle im Zubehörhandel angebotenen, aber auch nicht billiger.

Gruß
Ek.

Was machst Du in einem Jahr mit der Gummimatte, dass sie reißt? Dafür müsste man ja schon ziemlich oft scharfkantige Schuhe tragen, oder?

ICH DENKE MAL,DASS ER MIT SPOREN FÄHRT!

Und ich fahre auch immer mit Hund, Wetter und Bodenbeschaffenheit egal, trage manchmal `ne Mütze - aber weder High Heels noch Sporen!

Die Dinger sind in den breiten Rillen hauchdünn und aus völlig labberigem Material!

Ich habe die von Azuga drin und bin mit Preis Leistungsverhältnis (29€) sehr zufrieden.

Diese haben in meinem alten fünf Jahre gut Überstanden. Also halten auch recht lange.

Genügen Dir die Antworten bei Motor Talk eigentlich nicht

Nach 1,5 Jahren bzw.32000km ist meine Fahrerfussmatte bei meinem Forri SH BD unter dem Gaspedal auch durch.Was ist das für ein billiger Kram?
Eigentlich dachte ich noch vergangenes Jahr mit dem SUBARU-Kauf nix falsch gemacht zu haben,aber hier suche ich wirklich die einst gepriesene Qualität.Wenn ich in Forum so lese,glaube ich eine Zeitbombe gekauft zu haben die mir jeden Moment um die Ohren fliegen kann.
Rupfende Kupplung,Rost,Probleme selbst mit den EURO5-Diesel.Glückwünsche wenn der BD 100.000km gehalten hat....OMG
Gottseidank hat mein Forri sonst noch kein Problem gehabt.Vielleicht sollte ich einfach nicht so viel im Forum lesen.

Gruss Jörn!

Zitat von »scubafat«

Also ich habe heute gerade die 40000 geknackt! War beim ersten TüV und etwas erschrocken wie es unter dem Auto aussieht.
Nun um es kurz zu machen, es war mein erster und letzter Subaru. Er hat vieles gut gemacht. Aber das hätte ein Duster ebenso für weniger Geld.
Die Summe der Mängel bewog mich die Kiste zu verkaufen. Ich werde meinen gleichalten X3 weiter fahren den meine Frau bis jetzt fuhr und sie bekommt wieder einen Mini.

Na lass uns doch nicht im Unklaren. Wie sah er denn "untenrum" aus? Und woran liegt es Deiner Meinung nach, dass dieser Zustand bestand. Mein SH hat jetzt 37.000 Km runter unter er sieht "untenrum" noch völlig ok aus - kein Rost, keine Schäden, alles tipp topp... Ich fahre aber auch nicht ins Gelände oder so...

Nun ja, BMW ist ja auch nicht schlecht, hatte ich auch mal, vor meinem Umstieg auf Audi und Subaru

Vg, Tino

Zitat von »scubafat«

Also ich habe heute gerade die 40000 geknackt! War beim ersten TüV und etwas erschrocken wie es unter dem Auto aussieht.
Nun um es kurz zu machen, es war mein erster und letzter Subaru. Er hat vieles gut gemacht. Aber das hätte ein Duster ebenso für weniger Geld.
Die Summe der Mängel bewog mich die Kiste zu verkaufen. Ich werde meinen gleichalten X3 weiter fahren den meine Frau bis jetzt fuhr und sie bekommt wieder einen Mini.

Schließe mich Harlekin an. Mein 09er SH hat 102.000 km in gut 5 Jahren runter und schaut 'untenrum' nicht schlecht aus, wenn wir von der Doppelauspuffanlage einmal absehen. Was hat Deiner für ein Problem?


Ranger