Du bist nicht angemeldet.

BRZ bestellt (Preisdiskussion)

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Antar3s

Anfänger

  • »Antar3s« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 22

Registrierungsdatum: 30. September 2009

Wohnort: Nähe Bodensee

  • Private Nachricht senden

1

Sonntag, 17. Juni 2012, 18:28

BRZ bestellt (Preisdiskussion)

So, viel los ist hier im BRZ Bereich noch nicht. Ich fange mal an: Vorletzte Woche woche habe ich meinen BRZ in schwarzmetallic bestellt. Es gibt nur 2 Ausstattungsvarianten, eine Basis- und eine Premium Version. Bei der von mir bestellten Premiumversion bekommt unter anderem eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine Differenzialsperre, ein Audiosystem und einen Tempomaten. Leider ist der Liefertermin erst Ende des Jahres. Die für September in Deutschland vorgesehenen Exemplare sind wohl im wesentlichen weg.

Interessant ist, dass der Preis noch nicht bekannt ist. Weis da jemand mehr? Ich nehme an, die Premium wird nicht viel über 30.000 € liegen, sonst wär der Unterschied zum Toyota zu viel.

Bonetec

Profi

Beiträge: 1 237

Registrierungsdatum: 26. Juni 2003

Wohnort: Karlstadt

  • Private Nachricht senden

2

Sonntag, 17. Juni 2012, 18:57

Du bestellst ein Auto ohne zu wissen was es kostet? :respekt:

resonic

Profi

Beiträge: 1 055

Registrierungsdatum: 8. April 2008

Wohnort: München

  • Private Nachricht senden

3

Sonntag, 17. Juni 2012, 20:12

Anfang Juni waren ja schon 1.400 der in dieses jahr verfügbaren 2.000 Exemplare des GT86 bereits verkauft, dabei kommt das Ding ja erst September auf den Markt.

Sieht aus als hätten Subaru undd Toyota endlich mal ein heißes Eisen im Feuer :)

Düsi_24

Fortgeschrittener

Beiträge: 407

Registrierungsdatum: 13. Mai 2010

Wohnort: i nix wissen i nix wissen

  • Private Nachricht senden

4

Sonntag, 17. Juni 2012, 20:49

Subaru Österreich start und Preise. Denke das der BRZ in Deutschland unter €30k zu kaufen sein wird.

Preise und Marktstart.
Die Markteinführung des Subaru BRZ in Österreich startet im Sommer 2012.

Subaru BRZ 6MT 33.990,- (inkl. 10% Nova und 20% MwSt.)
Subaru BRZ 6AT 34.990,- (inkl. 8% Nova und 20% MwSt.)

Optional:
Metallic 490,- (exkl. Nova und MwSt.)

Antar3s

Anfänger

  • »Antar3s« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 22

Registrierungsdatum: 30. September 2009

Wohnort: Nähe Bodensee

  • Private Nachricht senden

5

Montag, 18. Juni 2012, 19:48

Schon interessant, dass in Österreich die Preise bekannt sind und in Deutschland nicht. Gerade noch mal geschaut. Die Subaru Homepage ist noch nicht aktualisiert.

@Bonetec: Wenn man sieht, dass ein neuer STI Sport mit rund 52.000 € angegeben ist, ist der BRZ so oder so vergleichsweise "günstig".

Bluesilentpro

unregistriert

6

Dienstag, 19. Juni 2012, 00:16

Naja, in der Schweiz liegt der Preis bei was um 42.000 CHF. Ein STI kostet ab 43900.- CHF. Damit ist der BRZ unverschämt teuer. Ein vergleichbarer MX-5 ist mittlerweile schon für 32.000.- zu bekommen.

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

  • Private Nachricht senden

7

Dienstag, 19. Juni 2012, 09:23

Undurchsichtige Preispolitik. Bis anhin waren Subaru in der Schweiz günstiger als in D oder A. Beim BRZ scheint es nun genau umgekehrt zu sein, so wie es aussieht ist er in der Schweiz im Vergleich unverhältnismässig teuer. Riecht nach typischer Schweizer Abzocke (die dann halt wiederum nicht unterstützt wird)... :thumbdown:
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

da Commanda

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 500

  • Private Nachricht senden

8

Dienstag, 19. Juni 2012, 10:49

Ich stehe ja unheimlich auf den BRZ - wollte auf der AMI in Leipzig schon gar nicht mehr aussteigen, denn so gut hab ich in keinem Sportcoupe bisher gesessen! :love:
Ich vermute auch mal stark, dass mir die 200 Serien-PS schon ausreichen würden, bei dem netten Gewicht... :thumbsup:

Aaaaber...

Die Preispolitik zu dem Modell ist eh nen schlechter Scherz (okay ihr Schweizer und Österreicher müsst besonders leiden), aber was da in den Staaten abgeht kann ich auch
nicht mehr nachvollziehen!? Denn der BRZ Premium kostet dort gerade einmal 28k $ und das obwohl der so gut wie baugleich mit dem hiesigen Modell ist, ich denke mal da
dort der Automarkt noch mehr umkämpft ist wie hier, müssen die den dort so billig anbieten und wir in Europa zahlen dann den Mehrpreis zum Ausgleich! Moment ich gehe
gerade mal ne Runde :kotz:


da Commanda out

Edit: Gerade nochmal rausgesucht, für die, die es interessiert: http://www.motortrend.com/roadtests/coup…oor_comparison/
Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21

Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????

Bluesilentpro

unregistriert

9

Dienstag, 19. Juni 2012, 11:37

Witziger Test. Der Miata, der Stang und der GTI sind meilenweit voneinander entfernt. Nach diesem Satz zum MX-5 bin ich echt mal auf den BRZ gespannt: "A really connected driver's car. This car is still the king. The Scion-baru is good, but the Miata is still a level above it in terms of the driver-car connection and feel". Sieht nicht nach ner Miata-Alternative aus. Das einzige was dem MX-5 fehlt, ist etwas mehr Leistung via Turbo/Kompressor.

"

cubus

Fortgeschrittener

Beiträge: 201

Registrierungsdatum: 15. Juni 2010

Wohnort: Bettlach

  • Private Nachricht senden

10

Dienstag, 19. Juni 2012, 14:28

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Betreffend Mazda, dass hier ist wohl die Antwort auf den Angriff^^ Mx-5

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »cubus« (19. Juni 2012, 14:33)

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

  • Private Nachricht senden

11

Dienstag, 19. Juni 2012, 15:26

Zitat von »cubus«

Betreffend Mazda, dass hier ist wohl die Antwort auf den Angriff^^ Mx-5


Wenn der Mazda genauso rauskäme und das zu einem vernünftigen Preis - hiesse es für mich BRZ ade... :hmmm:
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Bluesilentpro

unregistriert

12

Dienstag, 19. Juni 2012, 15:49

Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Kann ich nachvollziehen. Bin die letzten zwei Tage wieder fleissig gefahren. Wollte den eigentlich verkaufen, aber ich kanns einfach nicht. Leider sind Kompressor/Turboumbauten für das Auto in CH sehr teuer, sonst hätte ich schon einen drin. Am liebsten nen Begi Turbo.:D
http://www.bellengineering.net/product_i…products_id=357

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

13

Dienstag, 19. Juni 2012, 15:55

Patrick nicht übereilen ;) du willst ja keine Standardbüchse kaufen warte mal ab was von Subaru nachgeschoben wird ;)

Der Mazda ist ein Spielzeug für Kleinkinder :whistling: also ich könnte da nicht fahren bzw. nur offen und dann sehe ich den Rahmen :rolleyes:

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

resonic

Profi

Beiträge: 1 055

Registrierungsdatum: 8. April 2008

Wohnort: München

  • Private Nachricht senden

14

Dienstag, 19. Juni 2012, 16:05

Zitat von »patGT«

Zitat von »cubus«

Betreffend Mazda, dass hier ist wohl die Antwort auf den Angriff^^ Mx-5

Wenn der Mazda genauso rauskäme und das zu einem vernünftigen Preis - hiesse es für mich BRZ ade... :hmmm:


Zitat

[...] 241 PS. So erreicht der 1,1 Tonnen schwere Hecktriebler eine Spitze von 240 km/h und den Spurt von 0 auf Tempo 100 erledigt er in 6,2 Sekunden.

Mit Verlaub, aber der serienmässige Bugeye WRX macht die 6,2 Sekunden ebenso und das mit nur 218ps und bei der Endgeschwindigkeit nehmen sich die beiden auch nichts. Für viel weniger Gewicht und mehr Leistung als ein Stock-WRX ist das Ding imho überraschend langsam.

Bluesilentpro

unregistriert

15

Dienstag, 19. Juni 2012, 16:06

Mit Verlaub, aber Du hast keine Ahnung vom Miata.;) Ich jage 10mal lieber lieber mit nem MX-5 über die Pässe, als mit nem STI. Aber es geht ja hier um den BRZ - der muss erstmal beweisen, dass er an den Mazda ranreicht....

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bluesilentpro« (19. Juni 2012, 16:12)

patGT

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 3 742

Registrierungsdatum: 28. November 2001

Wohnort: Luzern, Schweiz

  • Private Nachricht senden

16

Dienstag, 19. Juni 2012, 16:12

Zitat von »resonic«

Mit Verlaub, aber der serienmässige Bugeye WRX macht die 6,2 Sekunden ebenso und das mit nur 218ps und bei der Endgeschwindigkeit nehmen sich die beiden auch nichts. Für viel weniger Gewicht und mehr Leistung als ein Stock-WRX ist das Ding imho überraschend langsam.


Ebenfalls mit Verlaub, aber gegen den Fahrspass eines derartigen Fahrerautos wie dieser kompressorbeatmete MX-5 kommt wohl kein WRX je an.
Am ehesten ja aber eben der BRZ. Nur dass sie uns Schweizer beim Preis anscheinend über den Tisch ziehen wollen und das kommt mir ganz schräg rein. X(
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

Alain

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 5 119

Registrierungsdatum: 7. April 2006

Wohnort: Kt. Bern/Schweiz

  • Private Nachricht senden

17

Dienstag, 19. Juni 2012, 16:47

Was seit ihr alles so höflich! :D

Ich habe nie gesagt der Mazda sei schlecht! Hast du was gelesen? Der Mazda ist für kleine Leute also nix für mich ;) und Patrick ist auch nicht gerade klein ;) Habe auch schon ein MX5 gefahren macht schon Spass ist trotzdem nicht für mich und ohne Druck im Rücken macht es mir halt auch nicht so Spass.

Gruss Alain
Das Leben ist viel zur kurz, um ein serienmässiges Auto zu fahren!

Str!k3r

Fortgeschrittener

Beiträge: 302

Registrierungsdatum: 28. Dezember 2010

Wohnort: Steinach

  • Private Nachricht senden

18

Dienstag, 19. Juni 2012, 16:50

Weils gerade um Mazda geht: Ich fahr ja RX-8, welcher meines wissens die selbe Plattform wie der MX-5 hat. Der BRZ wird in diversen Test auch immer gerne mitm RX-8 verglichen weil die 2 auch ähnliche Leistungsdaten haben.

Da wurde auch geschreiben das sich die 2 Autos kaum was nehmen. Der BRZ soll vom Handling ähnlich des RX-8 sein.

Ich werd sicher mal ne Probefahrt machen und dann vergleichen. ;)

Phili_pp

Fortgeschrittener

Beiträge: 446

Registrierungsdatum: 12. April 2011

Wohnort: Österreich, Wien

  • Private Nachricht senden

19

Dienstag, 19. Juni 2012, 22:08

Heute war iim wöchentlich erscheinend Motor Jorunal von der österreichischen Kronen Zeitung ein 2 seitiger Bericht über den BRZ welcher ihn ganz gut hingestellt hat.

Preis bei uns: 33.990€ manuell und 1.000€ mehr für den mit automatischem Getriebe und Schaltwippen

resonic

Profi

Beiträge: 1 055

Registrierungsdatum: 8. April 2008

Wohnort: München

  • Private Nachricht senden

20

Dienstag, 19. Juni 2012, 22:35

^^

Ich möchte den MX5 ja auch nicht schlecht machen, ganz im Gegenteil: Ich finde das ist ein grandioser kompromissloser Sportler und kommt am ehsten vom Gefühl her an einen S2000 heran.

Worum es mir nur geht ist wieso man sich trotz mehr Leistung und weniger Gewicht nicht bei der Beschleunigung und Endgeschwindigkeit von einem serienmässigen WRX absetzen kann. In meinen Augen müsste der MX5 da doch ein gutes Stück flotter sein, aber die Fahrwerte widersprechen dem und sind identisch mit den Angaben des MY01-02 WRX. Das schaut für mich halt merkwürdig aus.