Hatte noch bei keinem Wagen eine derartige wohlige Euphorie
Vielleicht bin ich an der nicht ganz unschuldig...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fredMan2005« (3. April 2024, 09:19)
Love is in the air ...Zitat
wohlige Euphorie
Hallo allerseits,
laut der Subaru-ABE soll auch für die Luftauslassblenden (die kleinen Spangen) und den Heckspoiler aus dem sogenannten "STI"-Kit die KBA-Nr. auf der Bauteilunterseite stehen.
Das ist aber bei den Blenden nicht der Fall und meiner Erinnerung nach auch nicht beim Heckspoiler (da war meine ich ein Aufkleber für die Heckklappeninnenseite dabei und die Bauteilunterseite wäre ja wohl die Auflagefläche auf der Heckklappe). Aufkleber sind wohl nur auf den anderen Karosserieanbauteilen (Splitter, Diffusor, beide Seitenelemente).
Mit ganz viel Pech wird einem bei einer Kontrolle mangels der in der ABE beschriebenen Kennzeichnung nicht geglaubt, dass die Luftauslassblenden die korrekten Teile sind, zu der die ABE gehört, sondern sie könnten unzutreffenderweise als illegal angesehen werden.
Ich habe Subaru D hierzu angeschrieben mit folgendem Ergebnis (nach Rücksprache mit Subaru Japan):
- Alle Teile aus dem Kit seien homologiert
(was ich ja gar nicht angezweifelt hatte)
- Weil die Blenden so klein seien, wären die Aufkleber im sichtbaren Bereich, daher habe man darauf verzichtet, diese anzubringen.
(das wäre m.E. auch der Fall, wenn die Blenden etwas größer wären, aber OK)
- Sie glauben, dass die Unterlagen so ausreichend seien.
(das halte ich persönlich für eine sportliche Aussage, aber mehr ist dann wohl zu dem Thema von Subaru nicht zu bekommen)
Wer davon auch betroffen ist, mag überlegen, ob er Subaru in ähnlicher Weise anschreiben mag, damit man sich wenigstens die Antwort von Subaru ausgedruckt ins Handschuhfach legen kann für den Fall der Fälle...
Ich war hierzu in Kontakt mit der Abteilung Zubehör / Teilewesen unter der Mailadresse Zubehoer@subaru.de
Untenraus weniger Drehmoment mit der AGA.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »patGT« (24. Mai 2024, 17:04)
Übrigens hat das Schwesterlein mit dem GR-Logo drauf eine deutlich bessere Anlage bekommen als der GT86.
Untenraus weniger Drehmoment mit der AGA.
Fast 100 Nm weniger bei 2000/min mit der Bastuck-AGA..?! Das kann doch nicht sein, ist sicher ein Messfehler bzw. der Tester war nicht voll am Gas. Das wäre ja sonst wirklich übel und im Alltag sehr deutlich spürbar.
edith sagt: wobei, es könnte schon sein. Ich erinnere mich an das Fox-Mittelrohr, welches ich beim H6 kurzzeitig drunter hatte. Neben der Tatsache, dass der Karren abartig laut wurde, war eine eklatante Drehmomentschwäche untenraus spürbar. Obenraus ging er wohl besser als vorher. Aber ich hatte mich dann aus diesen Gründen entschieden, das Mittelrohr wieder raus zu nehmen und nur den Fox-ESD dran zu lassen.
Hast Du die Teile schon verbaut? Falls nicht: Kannst du die mal wiegen?
Apple CarPlay funzt im GR86 nur am Kabel. Das nervt. Ich hab mal das Carlinkit 5.0 bestellt:
Hoffe, es kann was und beeinträchtigt den Sound nicht negativ, als Boomer hat man ja gewisse Ansprüche an die "Anlage". Praktisch ist es jedenfalls.
Übrigens hat das Schwesterlein mit dem GR-Logo drauf eine deutlich bessere Anlage bekommen als der GT86.
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P.S.: Ich vermisse meine schöne rote Uhr
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