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Zitat
- der kurze Gang macht leichte Heulgeräusche (ab 100 km/h jedoch nicht mehr hörbar).
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ampel2« (15. November 2018, 10:33)
Wie kommt es dazu ?
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Wunderbar beschrieben,die Sache und zum Glück hier publiziert.
Wie wurde das eigentlich verbaut und wo kann man das käuflich erwerben.
Besten Dank
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »patGT« (15. November 2018, 15:16)
Nachtrag:
Für Kollegen aus D vielleicht interessant: meines Wissens gibt es ein deutsches Autohaus, welches den Gang bereits selber importiert und den Einbau auch schon öfters gemacht hat. Näheres dazu findet man im BRZ/GT86-Forum.
kurzen 6. Gang (0.861)
Nachteile:
- höheres Drehzahlniveau auf der Autobahn, vor allem bei Konstantfahrt entscheidend
- dadurch mehr Lärm und tendenziell etwas höherer Verbrauch (minimal bei mir, vielleicht 0.1-0.2 l/100km)
Nachtrag:
Für Kollegen aus D vielleicht interessant: meines Wissens gibt es ein deutsches Autohaus, welches den Gang bereits selber importiert und den Einbau auch schon öfters gemacht hat. Näheres dazu findet man im BRZ/GT86-Forum.
@patGT:
Ist das diese Firma: Budde Automobile ?
(etwas runterscrollen)
Zitat
Zitat
Nachteile:
- höheres Drehzahlniveau auf der Autobahn, vor allem bei Konstantfahrt entscheidend
- dadurch mehr Lärm und tendenziell etwas höherer Verbrauch (minimal bei mir, vielleicht 0.1-0.2 l/100km)
Hast du mal vorher/nachher-Werte für die Drehzahlunterschiede? z.B. bei 100 / bei 120 / bei 140 / bei 160km/h ...
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »patGT« (28. Februar 2019, 10:37)
Leibäugelst mit einem BRZ?