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vonderAlb

Erleuchteter

  • »vonderAlb« ist der Autor dieses Themas

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1

Donnerstag, 20. Juni 2013, 10:46

Kompressorkit FT-86 SpeedFactory



Details:

TWIN SCREW SUPERCHARGER - The twin screw (positive displacement) supercharger provides unrivaled low and mid range torque while still providing impressive peak power. The proprietary internal design of the supercharger offers exceptional isentropic efficiency when compared to other supercharger and turbocharger designs and only requires servicing every 30,000 miles!

INTEGRATED INTERCOOLER - The intake manifold features highly efficient Laminova® liquid to air intercooler cores inside (Stage 2 only).

FUEL SYSTEM UPGRADES - The Stage 2 kit includes high flow injectors and a fuel pump to support higher horsepower levels.

TUNING - All kits include a professionally engineered EcuTek calibration to provide optimum performance and "OEM" driveability.

OEM AIRBOX - The original airbox and MAF sensor is maintained on the suction (cold) side to prevent damage to sensitive electronics, maintain OEM appearance and provide excellent air filtration.

HIGH PERFORMANCE INTAKE MANIFOLD - The purpose built intake manifold is a direct replacement and provides superior performance over the stock intake manifold.

Fits:
Scion FR-S Innovate Twin Screw Supercharger
Scion FRS Innovate Twin Screw Supercharger
Subaru BRZ Innovate Twin Screw Supercharger
Toyota GT-86 Innovate Twin Screw Supercharger

Quelle: http://ft86speedfactory.com/innovate-twi…harger-632.html
Andreas

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jjustitz

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2

Donnerstag, 20. Juni 2013, 10:55

Leider steht nirgends was das Kit bringen soll ..

resonic

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3

Donnerstag, 20. Juni 2013, 11:01

http://www.innovatemotorsports.com/produ…charger-frs.php

Nicht mal der Hersteller sagt was dazu -.-

Profeus

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4

Donnerstag, 20. Juni 2013, 13:19

passt das unter die Haube oder muß man dann so eine riesige Ami Hutze draufspachteln ?

Darth Vader

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5

Donnerstag, 20. Juni 2013, 15:38

Wenn's hoch kommt sind vermutlich 60-80PS drin...mehr nicht.
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patGT

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6

Donnerstag, 20. Juni 2013, 17:08

Wenn's hoch kommt sind vermutlich 60-80PS drin...mehr nicht.


60 PS mehr und ordentlich Drehmoment aus dem Keller - bei unverändertem Ansprechverhalten(!) - ist genau das, was die Karre braucht. Nicht mehr und nicht weniger.
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bojo

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7

Donnerstag, 20. Juni 2013, 22:32

Exakt. Genau das braucht die Kiste :thumbup:
Kommt aber eben drauf an, ob der Kit das überhaupt bringt.

Supra86

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8

Freitag, 11. April 2014, 12:15

CH

Kompressor mit Milltek Catback ca 245 PS.

Dann gibt es noch die Turbo Variante mit 280PS.

Kompressor link: ( werde meinen GT86 dort machen lassen )
http://www.novidem.ch/toyota-gt86-kompressor/

Aber nix für BRZ ! In der Schweiz noch keinen Tuner gefunden.....Eventuell Wyrsch??

patGT

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9

Freitag, 11. April 2014, 12:21

CH

Kompressor mit Milltek Catback ca 245 PS.

Dann gibt es noch die Turbo Variante mit 280PS.

Kompressor link: ( werde meinen GT86 dort machen lassen )
http://www.novidem.ch/toyota-gt86-kompressor/

Aber nix für BRZ ! In der Schweiz noch keinen Tuner gefunden.....Eventuell Wyrsch??


Warum soll der Kompressor nicht für den BRZ gehen? Ist doch der exakt gleiche Motor... ?(
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Supra86

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10

Freitag, 11. April 2014, 12:37

Gehen schon. Aber es hats noch kein schweizer Tuner MFK prüfen lassen.
Wie gesagt könnte Garage Wyrsch einer der ersten sein.

Wollte ja einen BRZ kaufen weil die Lieferzeiten beim GT86 lange sind.
Bei Novidem und Frey nachgefragt ob der Kompressor auch für den BRZ geht.
ja aber..........leider nicht erlaubt...noch nicht.

Darth Vader

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11

Freitag, 11. April 2014, 13:08

Wozu die Mühe....gibt doch was lecker hier für die BRZ fahrere in der Schweiz:

http://www.chip-racing.ch/2013/10/toyota…-mit-zulassung/
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patGT

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12

Freitag, 11. April 2014, 13:43

Turbo..?
Beim dem Auto käme mir wenn überhaupt nur ein Kompressor rein; die geile Saugmotorcharakteristik lasse ich mir nicht verhunzen.
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Supra86

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13

Freitag, 30. Mai 2014, 20:49

Kompressor ja.
Turbo nein.
Soll Sauger bleiben.

Turbo hat ja der sti

:-)