An Fakten wissen wir hier bisher von Dir:
- Kein genaues MJ/Motortyp,
- nicht wie der NL-Chef zu seiner Einschätzung kommt (Wieviel Erfahrung mit welchen Baujahren, welchen Motor- und Software-Revisionen und was davon ist bei Dir drin etc etc?)
Ich weiß die Subaru-Preise und -gepflogenheiten nicht, aber ne schnelle Suche ergibt:
Passat-Glühkerzen sollen alle 60-75tkm gewechselt werden
Auch bei BMW darf man schon mal nach 59tkm wechseln
Beim Zafira auch schon mal bei 42tkm verraucht
Wenn sich Subaru da nicht Welten unterscheidet, ist das jetz doch keine erschütternde Situation?
Wenn auch bei Subaru der Wechsel durch eine Werkstatt ähnlich wenig kostet wie die 100-200€, die tw. für andere Fabrikate gezahlt wurden, tw. sogar für alle Kerzen, wo ist das Drama nach 70tkm?
Wenn Du keine KONKRETEN weiteren Sorgen am Fahrzeug (andere Mängel, Geräusche, unrunder Lauf, wiederkehrender Ärger), finde ich den Beitrag ärgerlich, weil er aufgrund einer unspezifischen Werkstattmeinung anderen flüchtigen Lesern falsche und MINDESTENS viel zu pauschale Angst einhagen könnte.
Vergleich Deinen Beitrag mal mit der Genauigkeit in
diesem Thread und fang dann, wenn noch was offen ist, dort oder hier (wo es besser passt) mit weiteren Beiträgen an. Gerne etwas sachlicher.