MY2008 Legacy Diesel weiterfahren oder verkaufen?

Anfänger

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Montag, 6. Februar 2012, 15:38

Hallo zusammen,

ich habe einen Legacy Boxer Diesel, 59.000km, Baujahr 2008 und EZ 2009. Bald läuft die Garantie aus und jetzt bin ich am überlegen ob ich mir nen neuen kaufen soll oder den jetzigen bis zum "Ende" behalten.
Mängel bis jetzt: Turboschlauch ab bei 800km, Sensordefekte (Motorlampe an) bei 32000km und 34000km (jeweils Reinigung). Bei 35000km noch mal, da wurde der Sensor dann endlich getauscht.
"Motor aus" bei heißem Wetter bei 50000km (durch Euch gelöst mit SW-update-Hinweis, danke noch mal).
Ansonsten bin ich zufrieden, vor allem mit dem Allrad. Da macht mit WoWa-Fahren im Winter richtig spaß, nur noch geil...

Jetzt hab ich hier in einige Beiträgen schon viel über Lagerschäden bzw. Motorschäden (speziell beim MY2008 ) gelesen.
Garantie kann ich nicht mehr auf 5 Jahre verlängern und wenn ich mir nen neuen kaufe (tendiere momentan zum Accord, kein Allrad, seis drum, aber die neuen Legacys find ich nicht schön) würde ich noch knapp 16.000 Euro für den Legacy bekommen.

Was meint ihr?

Danke.

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patGT

Fömi im Impreza GT Club

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2

Montag, 6. Februar 2012, 16:29

Wenn die Angst vor einem allfälligen Motorschaden der hauptsächliche Grund Deiner Verkaufsgedanken sind - ich meine gelesen zu haben, dass sich Subaru sehr kulant zeigt beim Ersatz-Rumpfmotor, auch wenn die Garantie schon abgelaufen ist (solange der Motor nicht getunt ist natürlich). Kann das jemand hier bestätigen?
Du könntest Dich diesbezüglich zudem auch bei Deiner Werkstatt erkundigen und Dir das (vielleicht sogar schriftlich) bestätigen lassen. Wäre ja eigentlich schade um das schöne Auto.

MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

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sti_performance

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3

Montag, 6. Februar 2012, 17:01

Hallo!

Ich würde ihn mir behalten da ich auch gehört habe das bei Subaru das Problem bekannt ist und sie daher sehr kulant sind.

Um wieder ruhig schlafen zu können kann man auch eine Reparaturversicherung abschließen.

Grüße

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alex72

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4

Montag, 6. Februar 2012, 17:33

Hallo,

wie Du ja selbst schreibst, bist Du mit dem Legacy grundsätzlich zufrieden. Ein Accord mag auch ein gutes Auto sein, aber die Vorzüge des Allrads sind wirst Du sicher vermissen.

Falls Du Bedenken hast, würde ich bei einem der zahlreichen Anbieter eine Garantieversicherung abschließen. Die zahlen zwar ab einer bestimmten Laufleistung nur noch anteilig, bieten aber dennoch einen guten Schutz vor hohen Kosten.

Gruß
Alex

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physici_errantes

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5

Montag, 6. Februar 2012, 19:22

Hi,

bei meinem Legacy Diesel EZ2008 lief die Garantie letztes Jahr aus und ich hab ihn aber ohne lange Nachzudenken behalten. Es ist ein grundsolides Auto, welches selbst bei -20°C problemlos seinen Dienst verrichtet (abgesehen vom Mehrverbrauch). Ich hab mir noch die Anschlussgarantie bei Subaru geholt und bin weiterhin rundrum zufrieden. Meiner hat jetzt 80 Tkm weg und kaum Reparaturkosten verursacht, abgesehen von einem größeren Maderschaden. Wenn es keinen wirklichen Grund gibt, den Legacy abzustossen, dann behalte ihn. Die Motorproblematik wird laut Forum sehr kulant gehandhabt und andere Sachen sind hier im Forum kaum erwähnt worden. Es gibt auch einige Legacy MY08 mit deutlich mehr als 100 Tkm und von denen hört man hier im Forum auch nichts.

Gruß,
physici

Legacy BD MY07 -> Volvo V70 D4 AWD MY15

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Toledomatthy

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6

Dienstag, 7. Februar 2012, 21:56

Vielen Dank für Eure Antworten! Werd ihn behalten...

Gruß

Matthias

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mille

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7

Mittwoch, 8. Februar 2012, 11:11

Entscheidung einfach: weiter fahren

Hallo Matthias,

auch ich habe überlegt, den BD zu verkaufen. Da Subaru sich jedoch sehr kulant bei den bisherigen "Fällen" gezeigt hat, wird das Auto weiter gefahren.
Bisherige Probleme: 0,0 (61 000 km, fast vier Jahre alt, Verbrauch: 6l - 7,5l, vier neue Felgen auf Kulanz wegen schlechter Lackierung od. Oxidation?)
Nur den 60 000 km Kundendienst fand ich mit 780€ etwas teuer. Was zahlt ihr für den?
Ansonsten ist der Motor so laufruhig wie der 3l Reihensechser-BMW-Diesel von meinem Vater, dabei jedoch noch leiser. Und die Form sowie die Verarbeitung gefällt mir nach wie vor sehr gut! (Dieses Niveau konnte leider bei dem Nachfolgemodell meines Erachtens nicht gehalten werden).

Ciao,

mille

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Subaru Nachbar

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8

Mittwoch, 8. Februar 2012, 13:21

Ich habe ja einen Benziner 3.0 MY05.
Für mich war es ganz klar die richtige Entscheidung, ihn zu behalten.
Mittlerweile hat er 240tkm und ich hatte nur eine kostenpflichtige Reparatur. Ein Türschloss hinten. Das wars.
Der Rest war üblicher Verschleiss, der sich aber in Grenzen hält. Hinten arbeiten noch die originalen Bremsscheiben....
Einfach ein schönes Auto!

Gruß,
Alex

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Toledomatthy

Anfänger

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9

Mittwoch, 8. Februar 2012, 15:33

@mille: 780€? Was ist da alles gemacht worden? Bremsen?
Bei mir ist ja bald der 60.000er KD fällig, schreibe dann was er gekostet hat.
Mit "Niveau" Nachfolgemodell bin ich voll Deiner Meinung.

@Subaru Nachbar: Hoffentlich schaff ich die 240.000km mit meinem 4-Zyl.-Diesel auch.... :-)

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Subaru Nachbar

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10

Mittwoch, 8. Februar 2012, 17:01

Na klaro.

Es ist ja auch mich so, wenn "mal" was repariert werden muß.

Wo mir nur die Geduld zuende ging, wenn wirklich dauernd etwas ist.
zB im Vorgänger-Audi: zum Schluß war das 4. große Navi verbaut.

Natürlich ist das Auto jetzt nach den 7 Jahren auch nicht mehr im Neuwagenzustand, aber nach Ende der Garantiezeit hat mir der Subaru ein absolut sorgenfreies Autofahrerleben beschert: zu keiner Zeit hatte ich sonst weniger Streß mit einem Auto!
Es stört zwar, dass man alle 15tkm zum Service muß und dass die Versicherungseinstufungen nicht die günstigsten sind, aber das wars dann auch. Aber Geld ist nicht alles: der Audi jedenfalls hat (neben dem Geld) richtig Nerven gekostet. Das brauche ich nicht mehr.

Gruß,
Alex

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mille

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11

Mittwoch, 8. Februar 2012, 18:41

60 000 km KD

@Toledomatthy
Arb. Nr.
- Rostschutzkontrolle
- 60 000 km Inspektionn
- Langzeitmobilität 12 Monate
Teile Nr.
- alle Filter (Luft-, Pollen-, Diesel-, Öl-)
- Bremsanlage hi und vo zerlegt, gereinigt, geschmiert u. Klötze vo erneuert
- Motorölwechsel
- Getriebeölwechsel
- Kühlflüssigkeit 5 l
- Bremsflüssigkeit 0,8 l

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physici_errantes

Fortgeschrittener

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12

Mittwoch, 8. Februar 2012, 19:55

Ich habe für die 60 Tkm auch etwa 720€ bezahlt. Allerdings war die HU mit dabei. Bremsbeläge wurden auch gewechselt. Ansonsten ähnlich wie bei mille.

Legacy BD MY07 -> Volvo V70 D4 AWD MY15

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Klaus88

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13

Mittwoch, 8. Februar 2012, 20:14

Auch ich habe für die 150Tkm Bj. 2005 Inspektion 890,--€ bezahlt incl. Lambda - Sonde und Bremsklötze vorn.

Haben ( meine Frau) mittlerweile den zweiten " Föester" Bj . 1999 und sind sehr zufrieden.

Gruß Klaus

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Toledomatthy

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14

Mittwoch, 22. Februar 2012, 21:22

So, der 60.000 km KD wurde gemacht. Neben den normalen Arbeiten wurde auch der Turbolader auf Garantie getauscht. Ich hatte vor dem KD keine Geräusche oder einen Leistungsverlust bemerkt. Die Lamellen waren verbogen!? Update über den Preis des KDs folgt, sobald ich die Rechnung bekommen habe.

Hatte jemand hier schon einen Turboschaden im Legacy MY2008?

Gruß Matthias

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mille

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15

Montag, 12. März 2012, 15:23

Hi Matthias,

noch immer keine Rechnung? Wie hoch der 60 000km KD ausfällt, würde mich jetzt schon interessieren.

Ciao,

mille

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Jensen

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16

Montag, 12. März 2012, 19:07

Bei mir waren es 358,52 €.
In dieser Woche erfahre ich auch, was der 135Tkm-Kundendienst mit ASU und TÜV kosten wird.

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/326883.html

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Toledomatthy

Anfänger

Beiträge: 29

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17

Montag, 12. März 2012, 23:18

Servus Mille,

doch. Jetzt ist sie da ;-)

400,- Euro für:
- Arbeitslohn
- Ölfilter
- 5,5l Öl 5w30 mobil
- Luftfilter
- Dieselfilter
- Gear-Oil
- Bremsenschutz
- Bremsenreiniger

Turbo-Tausch, wie gesagt, auf Garantie...

@Jensen
Was ist bei Dir alles beim KD gemacht worden? Ähnlich wie bei mir?

Gruß
Matthias

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Jensen

Anfänger

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Registrierungsdatum: 4. März 2009

Wohnort: Thüringen

18

Montag, 12. März 2012, 23:41

Folgende Punkte sind aufgeführt:
Wartungsdienst
Bremsenprüfstand
Motoröl (6,1 l

)
Ölfilter
Pollenfilter
Wischerblätter :tschuess:

http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/326883.html

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mille

Anfänger

Beiträge: 46

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19

Dienstag, 13. März 2012, 17:43

@Jensen und Matthias:
ich denke, dass bei mir der "Hardcorebayernzuschlag" dabei ist.358€ ist nicht mal die Hälfte! :-(
Lustig ist auch die unterschiedliche Menge Öl: bei mir waren es 6,0l Motoröl und 4,8l Getriebeöl

Ich spar schon mal für den nächsten Kundendienst...

Ciao,

mille

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