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@noperator: Lt. Fahrgestellnummer ist deiner 05/2010 produziert worden
@noperator: 04/2010
Für jeden, der einen älteren Diesel insbesondere noch den Euro 4 fährt (so wie ich), bedeutet der Thread hier, das sein Fahrzeug praktisch UNVERKÄUFLICH ist.
@noperator: 04/2010
Ach ärgerlich. Der Mann hat das Auto eigentlich erst im Mai als Neuwagen bestellt.
Zitat
Also alle bisherigen Besitzer, mit denen ich gesprochen habe, wussten gar nichts von der Dieselproblematik. Vermutlich ist es bei den Käufern ähnlich.
DAS erzählt jede Subaru Werkstatt, selbst wenn 3 defekte Diesel auf dem Platz stehen.Zitat von »driver 3er«
Vll. etwas zur Beruhigung - in meinem Umkreis gibt es zwei Subaru Werstätten - und die hatten bis jetzt noch keinen einzigen Motorschaden bei einem Diesel.
Zitat von »physici_errantes«
Und hier liest man natürlich nur die Ausfälle, so dass der Eindruck entsteht, der Diesel wäre eine Fehlkonstruktion.
Nee garnicht, denn ab 4/2010 wurden werder Block noch Kurbelwelle erneut geändert. Diese Konbination ist bis zu Ende der GEN2 Diesel beibehalten worden und wie bekannt, schlagen sich die die E5 Diesel mit wenigen Aussnahmen sehr gut.
Also aus E4 Sicht die beste Vorraussetzung, dass der Motor hält, alles weiter muss (leider) die Zeit zeigen.
für 16 bis 18 k€ bekomme ich einen 2012 E5 Diesel, mit deutlich weniger Laufleistung und Restgarantie !
@Turbo_Sarah: Sorry, wenn ich jetzt nochmal so blöd nachfrage, aber du willst sagen, dass man dieses Auto zunächst erstmal
bedenkenlos kaufen kann, oder?
Zitat
Ich bin gerade auf der Suche nach einem Forester Diesel für meinen Bruder, mit so wenig Laufleistung wie möglich, bis maximal 70.000 km wäre ideal.
Aber in deiner Preisspanne ist sowas nicht zu finden, außer du hast einen Geheimtipp für mich .
Zitat
Und eine Frage an alle: Deutschland ist doch das "Versicherungsland". Gibt es keine Versicherung gegen sowas? Falls ja, wie teuer ist so etwas,
und was kann man empfehlen?
Bedenkenlos ist immer etwas schwierig bei Gebrauchtwagen, aber aus Sicht der Lagerschaden / Kurbelwellenproblematik sind die letzten Baustände enthalten, die bis zum Ende der GEN2 nicht mehr verändert und auch beim E5 Diesel verbaut wurden. "Besser" gehts halt beim GEN2 nach derzeitigen Stand nicht.
Zitat
Eine Neuwagenanschlussgarantie hat unser Gewissen etwas beruhigt...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »noperator« (23. Juni 2014, 11:26)