Hallo Diesel - Boxer - Gemeinde,
die Kühlwassertemperatur wurde in einigen älteren Treads schon erwähnt, aber nicht in folgenden Zusammenhang.
Ich habe gehört, dass der Diesel Aufgrund der "Grünen Plakette" Kühlwassertemperaturen von über 100°C fahren muss.
Möglicher Weise bezieht sich diese Aussage nicht auf die Kühlwasser - Mischtemperatur, sondern auf die höchste Kühlwassertemperatur
irgenwo im Motorblock. Wenn dem so ist, so muß der Motor einen Überdruck im Kühlkreislauf aufbauen, da sonst die thermisch
am höchsten beanspruchten Teile überhitzen.
Inzwischen habe ich jedoch Zweifel, wie die Kühlwassertemperatur mit den Bordinstrumenten zu überprüfen ist. Bei meinem Outback
steigt auch bei stundenlanger hoher Autobahnfahrt die Temperaturanzeige nicht über die Horizontale an. Der Freundliche sagt, dass ist normal so.
Ich denke aber, dass Subaru wohl kaum ein Instrument einbaut was zu 70-80% zu groß dimensioniert ist. Und was soll der weiße Strich anzeigen,
der deutlich dem roten Überhitzungsbereich vorgelagert ist?
Kann jemand sagen ob dieser Strich den Sollwert des heißen Motors anzeigt und wie man prüfen kann ob das Überdrucksystem in Funktion ist?
Viele Grüße
Compresion
PS: Vorsichtshalber fahre ich den Wagen nicht schneller als 140 km/h
Donnerstag, 18. April 2024, 22:36
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