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Hallo
Nein, da habt ihr was falsch verstanden.Öl und Wasser habe ich regelmässig gecheckt. Aber wenn der Wagen aus der Werkstatt kommt, mach ich das die nächsten 2000km halt nicht, kommt ja eben aus der Werkstatt.
Aber jeder von euch überprüft nach dem Tanken selbstverständlich den ölstand sprich wartet zirka eine halbe Stunde bis das Öl in die Wanne gelaufen ist und checkt dann den genauen Stand. Mein vorheriges Fahrzeug, ein Landrover Discovery habe ich über 100.000 km selber gewartet.... Ich bin kein Mechaniker weiss aber wie und wann man Wasser und Öl kontrollieren sollte.
mfg
Pitt
Zitat
Wenn ich mich nicht erzählt habe, ist die 10 Stelle ausschlaggebend:
8 = 2008
9 = 2009
A = 2010
B = 2011 (?)
Ja, kannst du anhand der 10. Ziffern der Fahrgestellnummer erkennen
Ich hatte dazu mal irgent wann gepostet:
Zitat
Wenn ich mich nicht erzählt habe, ist die 10 Stelle ausschlaggebend:
8 = 2008
9 = 2009
A = 2010
B = 2011 (?)
Das MJ2010 beginn bei Subaru im Herbst 2009, also müsstest du wirklich mal genauer gucken..
Gruss Sarah
Hallo!
Meinen Forester hat es heute auch erwischt.
Hab ihn mit einer defekten Wasserpumpe beim freundlichen stehen lassen.
Ich hoffe nur das bei mir die Pleuellager heil bleiben. Meiner ist ein MY 2010 (laut dem A in der Fahrgestellnummer).
@pitter_blau
"Hast du schon mal nachgesehen welcher Jahrgang dein Forry ist? Würde mich brennend interessieren.
Grüße von einem momentan sehr deprimierten Subi BD Fahrer
Hallo,
genau wie Du sagst war es bei meinem auch.
Die rote Überhitzungslampe habe ich auch nie gesehen.
LG
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »norgo« (28. Juli 2011, 15:35)
Zitat
Ich hoffe, daß es bei sti_performance wirklich nur ein defektes Wasserpumpenlager war und keine Folgeschäden eingetreten sind