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Also ich meinte nicht einen Chip aufspielen, sondern eine solche Tuningbox. Das habe die Probleme gelöst.
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Weiss jetzt einer was das Getriebe an NM aushält vom Impreza Diesel??????
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Guenne« (13. Mai 2011, 07:35)
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Die Probleme bestanden zumindestens bei den Modellen mit geschlossenem DPF, nach meiner Erfahrung bis Modelljahr 2010. Eine Regeneration alle 350km ist wohl nicht zeitgemäß, da sich auch mit starkem Leistungsverlust verbunden ist.
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Die Probleme bestanden zumindestens bei den Modellen mit geschlossenem DPF, nach meiner Erfahrung bis Modelljahr 2010. Eine Regeneration alle 350km ist wohl nicht zeitgemäß, da sich auch mit starkem Leistungsverlust verbunden ist.
So kann ich das zwar nicht sagen, ich fahre einen MY10 und ich habe eher eine etwas "agressivere" fahrweise, dh überall wo es geht -> kickdown und habe keine probleme mit dem partikelfilter und auch die regeneration habe ich bei meinen 1200 km noch nichts mitbekommen....