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Zitat
Original von Börnie
Da ich sowieso den Diesel Comfort S oder den WRX Swiss S haben möchte kann er mir eh keinen von beiden verkaufen. (Ich schwanke halt noch zwischen Vernunft uns Sparsamkeit und Fahrspass)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »canada« (22. April 2009, 20:33)
Lustig ist, dass er plötzlich nicht mehr dauernd regeneriert, und mein Verbrauch die letzten 4 Betankungen liegt weit unter 6 Liter. (Gerechnet ca 5,6l)
Zitat
Wenn es Dich interessiert, lies Dir die Postings von Turbo_Sarah im Tuningthread durch. Ist, so finde ich, sehr interessant und hat mir geholfen.
Der KN-Filter ist draußen, aber das sollte eigentlich eine Verschlechterung sein.
Dass der Boxerdiesel extrem empfindlich auf das Gas reagiert was den Verbrauch betrifft, ist mir früher schon aufgefallen.
Im Allgemeinen wurde mir mal von solchen K&N Filtern abgeraten wegen dem Öl mit dem sie eingeölt sind. Dies würde alles in den Verbrennungsraum
gelangen und auch so würde mehr Schmutz in den Motor gelangen.
Zitat
Kann mir da mal jemand Rat geben ob da was dran ist? Hatte in meinen Vorgänger-Autos immer K&N-Filter drin, im Impreza aber (noch) nicht und werd es wohl auch lassen