Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
227km/h mit 150PS? Frag mal Sarah, wieviel mehr PS das benötigt. -Hab den Verdacht, dass es nur drinnen windstill und das Gefälle nicht gerne sichtbar war...
im 6. Gang dreht ein Subaru Diesel kurz vor dem Drehzahlbegrenzer etwa 4800rpm und würde beim 205/50R17 Bereifung 257km/h OHNE Tachovoreilung erreichen.
DAS geht deffinitiv nicht mit 150PS bei permanenten Allrad und der Aerodynamik des Imprezas / Legacy oder gar Forester.
Für deutlich über 250km/h V_max gebraucht man auch deutlich über 240PS...
Der WRX -STI schafft mit 300PS diese V-max nicht !
wenn du deine "Aussage" mit Sinn und Verstand formuliert hättest, wäre ich sicher drauf gekommen
Zitat
Interessant war kürzlich die Aussage eines Dieselimpreza-Fahrers - der Diesel geht 250 und kann für 25.000 Euro alles genauso gut wie der STi. Wozu also einen STi kaufen
Zitat
4. Macht einen Diesel-Impreza trotzdem jederzeit und überall nackig, schon angefangen beim Klang
Ich werd mal ein Bild vom GPS bei 229km/h machen damit auch die letzten zweifler ruhig sind.
Also ich habe ein bj11 diesel und er läuft 205 locker durch. Dann kommt die elektronische sperre. Aber wenn man über tempomat gas gibt umgeht man die sperre.
Zitat
Und bei mir stand auf der gps anzeige 232 kmh. Allerdings auch 4350 umdrehungen.
Zitat
Und mein subaru mann sage das das für den antrieb zuviel vibrationen gibt.