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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »AlterMann« (23. September 2011, 19:39)
Das es eine V-max Begernzung bei den Diesel gibt es annähert sicher.
Also beim MY11 ist das nicht annähert sicher sonder ganz sicher der hat eine V-Max sperre drin.
Wenn ihr noch auf der Suche seit fragt doch mal bei EMS nach.Mark kann euch da vielleicht ein Tip geben wo ihr suchen müsst.
Oder natürlich auch bei KOCH.
Zitat
aber vielleicht ist das nur zum schutz das da mehr diesel eingespritzt wird er somit mehr raucht, und er auch lauter ist ca 5 min lang?
Bei meinem Legacy BD MY10 war vor dem Tuning bei 221/213 km/h (Tacho/GPS) Schluss. Dabei war es egal ob Flachland oder Bergab. Nach dem Tuning und mit der Bitte an Herr Koch ist die Vmax-Begrenzung entfernt worden. Jetzt macht er 236/229 km/h (Tacho/GPS).
Hmmm, irgendwie finde ich diese V-max Geschichte interessant. Ich fahre eine Impreza Diesel seit zwei Jahren und bin eher weniger mit V-max unterwegs. Aber hier und da überkommt mich der Rausch und ich teste aus :-) 220/230km/h laut Tacho sind gar kein Problem..... wenn mein Subby gut drauf ist fahre ich auch jenseits der Tachoskalierung bis auf 250 km/h und mehr! Bisher habe ich immer kurz vor Erreichen des roten Drehzahlbereichs "anstandshalber" den Gasfuß wieder entspannt. Also, für die Motorisierung bin ich vollends zufrieden! Vor Allem, weil der Impreza selbst dann nicht laut brüllt und sich alles Andere als angestrengt anhört! Macht einfach Laune!
Ok, noch erwähnenswert, mein Wagen ist absolut original! Ich habe noch keinerlei Maßnahmen zur Leistungsoptimierung durchgeführt! Ich fahre nur, wenn der Motor warm ist, recht leistungsorientiert und erfreu mich immer wieder an diesem fantastischen Stück an drehfreudigem Dieselmotor!
Irgentwie sind die Aussagen hier physikalisch nicht haltbar...
Irgentwie sind die Aussagen hier physikalisch nicht haltbar...
Das ist noch vorsichtig ausgedrückt. Es scheint, als leiden gewisse Dieselfahrer unter massivem, akutem Realitätsverlust. Diese hirnverbrannten Phantasiezahlen auf Wörthersee-Niveau sind der Reputation des Forums und der Fahrer der Marke auch nicht gerade förderlich...
Ein serienmässiger Subaru Boxer Diesel läuft auf ebener Strecke plus/minus die Werksangabe (effektiv, GPS). Alles andere ist Schwachsinn, disqualifiziert nur den Schreiber und sollte am besten gelöscht werden.