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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »haubi65« (11. Februar 2011, 08:18)
6,5l sind ok, das stimmt.
Wieviel Diesel gehen an den Allrad?
Und Leistung?
Was beim BD aber extrem auffällt ist, dass man ihn sehr bescheiden fahren kann, auf längeren Überlandetappen mit zartem Gasfuss, aber ohne ein Verkehrshindernis zu sein unter 5l.
Andererseits, wenn man ihn sportlich fährt, und da meine ich nicht mal besonders unvernünftig, gehts auch Richtung 8l.
Zitat
Zitat von »sti_performance«
Ich finde ach was braucht den deiner so als den größten quatsch. (..)
Deine Meinung teile ich nicht.
Die Hersteller sollen sich schon bemühen sparsame Motoren herzustellen.
Zitat
Die Hersteller sollen sich schon bemühen sparsame Motoren herzustellen.
Da gibt es nichts zu entschuldigen.....
Sorry ist jetzt OT, aber ich kann diese Schr... einfach nicht mehr hören...
Wir sich mit ihr angesprochen fühlen soll, kann man aus dem Verlauf des Threats selber entnehmen
Zitat
Da gibt es nichts zu entschuldigen.
Die Hersteller werden das herstellen müssen, was der Kunde verlangt.
Wenn die Hersteller mit den gesetzlichen Vorgaben nicht klar kommen:
Lobby, übernehmen Sie
Was ich allerdings nicht verstehewenn man bei 2 verschiedenen Autos die Werksangaben vom Spritverbrauch kuck und zB 7 litern angegeben sind (bei beiden autos) dann ist es nicht selten dass dann beim 1. auto 130g CO2 ausgestossen werden und beim andern 160g eigentlich müsste ja das gleiche rauskommen wie reingeet, also entweder bei beiden 130g oder 160g ????
Die Hersteller werden das herstellen müssen, was der Kunde verlangt.
Zitat
"Die Wirkungsgardunterschiede zwischen den Motoren sind kleiner 5% !"
Wo hast Du das her? Quelle?
Zitat
Wenn die Hersteller mit den gesetzlichen Vorgaben nicht klar kommen:
Lobby, übernehmen Sie
Zitat
Was ich allerdings nicht verstehewenn man bei 2 verschiedenen Autos die Werksangaben vom Spritverbrauch kuck und zB 7 litern angegeben sindf (bei beiden autos) dann ist es nicht selten dass dann beim 1. auto 130g CO2 ausgestossen werden und beim andern 160g eigentlich müsste ja das gleiche rauskommen wie reingeet, also entweder bei beiden 130g oder 160g ????
Ich bezog mich eher auf Hybrid und vergleichbare Energrierückgewinnungssysteme.Technisch Diskqualifikation !
Naturgesätze kann KEIN Hersteller überlisten, auch wenn es der Kunde "verlangt"..
Willkommen in der Realität !
Es ist Aufgabe des Staates seine Bürger zu schützen.Die Vorgabe, ab diesem Jahr nur EURO5 Fahrzeuge zuzulassen ist auch kein Kundenwunsch, genau so wenig wie die Einschrenkung mit einer gelben oder rot Feinstaubplakette nicht in die Innenstädte einzufahren.
Viele Menschen haben einfach nicht das Geld dafür.Wieviel "Ehrgeiz" die Kunden hatten, Geld in die Hand zunehmen und einen DPF nachzurüsten zeigt doch, dass der hierfür vorgesehne Fördertopf annähert 2 Jahre länger Bestand hatte, als gedacht..
Siehe oben.Auch kenn ich kaum einen Kunden, der ,ausser "Pauschalanfragen", technisch versiert mit Änderungswünschen an den Hersteller tritt.
Wie gut sich die Spritsparmodelle verkaufen, sehen wir, wenn man mal guckt, wiehoch der Anteil dieser beim Verkauf ist
Werde jetzt bitte nicht unverschämt.Sorry, alles dumme Rederei...
Das ist natürlich absolut nachvollziehbar, danke.Da muss man sich nur die Vollastmengen und das inizierte Moment ansehen, sowie die Reibverluste des Motor..
Kann sich also "jeder" ganz einfach selber errechnen, wenn er in die Kennfelder guckt...
Du meinst damit, dass der Wirkungsgrad des Diesel-Motors nicht mehr zu verbessern ist?Ich möchte den Bäcker sehen, der mit 100g Mehl, 2Kg Brötchen backen soll...
Unkultiviert habe ich nie behauptet.du glaubst, dass der Subaru zuviel verbraucht, der Diesel ein unkultivierter Motor ist, dem an Entwicklungsaufwand fehlt..
Die technische Primitvität der Subarus hast du noch garnicht gefunden.
Lass das mal meine Sorge sein, denn ich kann das am besten entscheiden!Ich denke, DU wirst mit dem Subaru eh nicht glücklich, da du für dich Subaru bereits abgeschrieben hast...
Vielleicht hast Du auch einfach nicht verstanden wofür ein Forum da ist?Kauf dir einen BMW und allzeit gute Fahrt !
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Sub0« (12. Februar 2011, 00:38)
@Turbo_Sarah:
Bleib doch bitte sachlich.
bezog mich eher auf Hybrid und vergleichbare Energrierückgewinnungssysteme.
Die stehen noch am Anfang und können sicherlich noch optimiert werden.
Oder ihn dahinzu leiten, seine eigenen Interessen zu unterstützen oder besser zu bezahlen...Zitat
Es ist Aufgabe des Staates seine Bürger zu schützen.
Zitat
Feinstaub ist insbesondere eine Gefahr für Kleinkinder.
Ich halte es für richtig, wenn "Stinker" aus der Innenstadt verbannt werden.
Zitat
Viele Menschen haben einfach nicht das Geld dafür.
Zitat
Viele würden sich gerne sparsamere PKWs kaufen, können es aber nicht, weil sie das Geld dafür nicht haben.
Zitat
Werde jetzt bitte nicht unverschämt.Sorry, alles dumme Rederei...
Vorgestern musste ich Gerd um das Selbe bitten.
Zitat
Ich habe das Gefühl, dass einige hier ein Problem mit Kritik haben.
Zitat
... schließlich sind Subaru-Fahrer die zufriedensten.
Zitat
Du meinst damit, dass der Wirkungsgrad des Diesel-Motors nicht mehr zu verbessern ist?
Zitat
6,5l bei normaler Fahrweise finde ich ok, das habe ich aber bereits geschrieben.
Zitat
Der Verbrauch z.B. müßte noch sinken.
Der neue Impreza sollte die 5,X auch wirklich einhalten.
150 PS sind ja nun nicht die Welt.
Zitat
Dass es Probleme mit dem Regenerieren gab/gibt, wirst Du wohl nicht bestreiten wollen?
Zitat
Ausser ich darf hier erst mitmachen, wenn ich einen Kaufvertrag mit Subaru vorweisen kann?
Zitat
Vielleicht hast Du auch einfach nicht verstanden wofür ein Forum da ist?
Strom muss auch erzeugt werden, und Solarzellen erzeugen ihre eigene, für die Herstellung benötigte Engerie, über ihre Lebensdauer nichtmals selber.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Satans´network« (12. Februar 2011, 18:50)