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beim Impreza scheint sich der Motor bei schwachen Lasten und niedirgen Temperaturen nicht entscheiden zu können, ob der 3 mal einspritzt, oder mit 2 mal hinkommt.
Unterschied:
Spritzt er nur 2 mal ein, beginnt die Haupfteinspritzung recht früh, was akkustisch als "nageln" wargenommen wird.
Ist die 3 Einspritzung aktiv, wird etwa 6° KW später mit der Haupteinspritzung begonnen und der Motor klingt wie üblich
Zitat
Vor vier Wochen hat meine Werkstatt die Einspritzdüsen/-anlage neu "angelernt" (Formulierung Werkstatt), d.h. der Motorsteuerung wird weisgemacht sie hätte neue Einspritzdüsen bekommen, seither hat sich das massiv bei mir verbessert
Zitat
Nagelt nun nicht mehr als alle anderen modernen hochverdichtenden Diesel auf den ersten paar Metern, danach ist Ruhe.