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DashDAQ XL für den Diesel

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Boxer-Diesel-Freak

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Sonntag, 22. August 2010, 17:20

DashDAQ XL für den Diesel

Nabend Leute,

Sagt mal, wer von euch hat schon so ein DashDAQ XL im Diesel angeschlossen und kann mir seine Erfahrungen berichten?

Habe im Elektronikforum fast nur STI-Nutzer gefunden.

Gruß - Mike

Turbo_Sarah

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2

Sonntag, 22. August 2010, 22:16

Das DashDAQ ist ein OBD2 Monitor und funktioniert bei Dieseln ab EURO4 gleichfalls, wie bei den Benzinern, da diese allgemeine "Diagnose" vorgeschrieben ist.

Sie ist jedoch deutlich eingeschränkter, als z.B, FreeSSM oder andere SSMII- Unterschützende Diagnose Tools.

Mal sehen, wenn alles passt, bekomme ich die notwendigen Infos,n damit auch RomRaider an den Dieseln funktioniert..
Dann ist dies mit sicherheit eine elegantere Lösung.

Warten wir es ab...

Boxer-Diesel-Freak

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3

Montag, 23. August 2010, 09:03

Dies und Das

Hey Sarah,

Was mich vor allem ein wenig stört, daß ich schon wieder da und dort nen Sensor einbauen muss/soll/kann.

Ich meine, daß es etwas kostet ist mir schon klar, aber ich behalte gerne den Überblick und kann das ganze auch wieder einfach abmachen.

Mir ist weder FreeSSM noch RomRaider bekannt. Wie Funktioniert das denn und wie sieht es aus ?

Gruß Mike

mathip

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4

Dienstag, 24. August 2010, 04:16

Hallo, also ich besitze ein dashxl und es liefert auch realistische werte, ich habe übrigens keinen sensor verbaut weil angeblich der nicht kompatibel ist mit dem diesel, mal schauen was meine jetztige werkstätte darüber sagt.
Also alles im allem zufrieden damit da man sehr viel damit anstellen kann und ich sicher noch lange daran sitzen werde.
die daten können mittels log works ausgelesen werden.
freessm oder roamraider kenne ich aber im vergleich dazu nicht.

welche daten würden euch den interessieren?

lg mathias

Turbo_Sarah

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5

Dienstag, 24. August 2010, 22:47

Ich habe mir das DASHxl nochmal angesehen:

anscheinden gibt ein ein kostenpflichtiges Plug-in, dass die SSMII unterstützt.
Das wäre natürlich interessant, da man so auch die viel detairtere Subaru interne Diagnose nutzen kann und nicht nur die allgemeine OBD2 nutzten muss.

FreeSSM ist genau wie RomRaider open-source Projekte, die sich mit der Diagnose und dem Loggen von Diagnoseparameter befassen.
Die Software ist in beiden Fällen kostenfrei aus dem Internet herunter zu laden. Man gebraucht nur ein passendes Interface und einen Labtop..

FreeSSM unterstützt die Diesel, kann aber nicht Logdaten speichern.

RomRaider untersützt offizell die Diesel nicht, jedoch wird gerade daran gearbeitet :-) Das sieht alles extrems erfolgversprechend aus, jedoch muss mal selber die Loggerdeffinitionen anpassen / erweitern.

Nach beiden Porgrammen einfach mal im Froum suchen, da findet man erstmal ausreichend Informationen

Boxer-Diesel-Freak

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Freitag, 27. August 2010, 17:07

Muss noch ein zwei Wochen warten und sehn ob das nötige Kleingeld vorhanden ist.

Der Neue ist mir ja doch ans Leder gegangen :D

Ist also ein nice to have so ein DashDAQ XL und um den Öltemperatursensor werde ich wohl nicht herum kommen.

Was ist denn da der Einbauaufwand für nen Laien ?(

Was mich allerdings verärgern würde, wäre wenn ich dann noch irgend welche Lizenzen nachkaufen muss wenn ich es mir am PC ansehen möchte, oder wenn es darum geht nen Reset abzusetzen.

Gruß Mike

mathip

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7

Montag, 30. August 2010, 22:45

die einzige lizenz die ich mir geleistet habe nachträglich war" subaru" da erhält man viel mehr werte, auch beim diesel ;-)

zum auswerten geht es über log works das ist gratis.

lg

Boxer-Diesel-Freak

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8

Dienstag, 31. August 2010, 12:45

Zitat von »mathip«

die einzige lizenz die ich mir geleistet habe nachträglich war" subaru" da erhält man viel mehr werte, auch beim diesel ;-)

zum auswerten geht es über log works das ist gratis.

lg



Okay, von welcher Lizenz sprichst Du?

Ich dachte da ist alles bereits drinn ?(

Bitte um Aufkärung

Thx - Mike

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9

Dienstag, 31. August 2010, 21:09

In der Grundausstattung sind schon Subaru-Parameter dabei, mit der zusätzlichen Lizenz kann man noch mehr Werte auslesen.
Siehe hier , die Zusätzlichen heissen "Licensed Subaru Enhanced Drivers".

Aber je nach ECU/Fahrzeug sind nicht alle Parameter verfügbar.

Hier wäre noch ein interessanter Thread zum DashDAQ , ich weiss sind viele Seiten zum lesen 8)

Gruss Oli.
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Boxer-Diesel-Freak

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10

Freitag, 3. September 2010, 13:47

Ölfilter & Adapter & Datenrückstellung beim Ölwechsel

Danke vielmals für die Tipps!

Ich habe abschliessend (bevor ich mir das DashDAQ kaufe noch 2 essentielle Fragen:

1. Ist der Ölfilter auf der Fahrerseite gleich vor dem Hauptbremszylinder angebracht, wo sich dann die Adapterplatte montieren lässt?

2. Kann man eigentlich mit dem DashDAQ die Daten in der OBD beim Motorölwechsel selbst zurücksetzen, also wenn man beispielsweise den Ölwechsel selbst durchführt auch selbst zurücksetzen?

Danke Euch vielmals - Mike

Boxer-Diesel-Freak

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11

Dienstag, 7. September 2010, 09:27

Bestellt

Was soll´s ich hab es mir jetzt mal mit den Ölsensoren bestellt.

Hoffentlich passt alles, aber ich habe/hatte ein gutes Gefühl bei http://www.lambda-tuning.de/

Werde Euch dann berichten wie es gelaufen ist.

Gruß Mike

foldback

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12

Dienstag, 7. September 2010, 09:35

Hallo Mike,

ich habe selber das DashDAQ und den Diesel. Eins kann ich dir sagen, die Adapterplatte passt nicht. Ich habe aber auch noch keine Lösung gefunden.

Boxer-Diesel-Freak

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13

Dienstag, 7. September 2010, 09:45

Bestellt

Na toll, jetzt habe ich solange auf Antwort im Forum gewartet 8|

Trotzdem Danke für die Info :thumbup:

Sonst bist Du zufrieden?

Gruß - Mike

foldback

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14

Mittwoch, 8. September 2010, 16:38

Ist ne nette Spielerei. Noch ein Tipp: die Subaru Enhanced Licence zahlt sich nicht wirklich für den Diesel aus.
Das mit der Ladedruckanzeige klappt auch nicht wirklich. (in psi) Da muss einiges berechnet und umgestellt werden.
Falls du raus hast, wie das am besten klappt, würde ich mich freuen, wenn du mit einen Tipp geben kannst. ;-)

Boxer-Diesel-Freak

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Samstag, 11. September 2010, 14:22

So habe mein DashDAQ XL heute erhalten =)

Kann mir schnell jemand sagen wo die OBD2 Dose sich befindet ?(

Thx Mike

philipooo

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16

Samstag, 11. September 2010, 18:43

Zitat von »Boxer-Diesel-Freak«

Kann mir schnell jemand sagen wo die OBD2 Dose sich befindet ?(

Direkt unter dem Lenkrad im Fussraum :)

Gruss

Boxer-Diesel-Freak

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17

Samstag, 11. September 2010, 21:44

bitte um Infos

Okay, habs gefunden und bereits verbunden, aber gleich gabs 2 Enttäuschungen.

1. RPM über OBD hat nicht funktioniert. Kein Tau warum nicht ;(

2. Temperaturanzeigen werden prinzipiell nur in Grad Farenheit dargestellt :cursing:

Kann man das umstellen? Wenn ja, wie?

Danke für Eure Hilfe - Mike

Sonst nettes Spielzeug :rolleyes:

Boxer-Diesel-Freak

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18

Samstag, 11. September 2010, 22:57

bitte um Infos

Okay, hab´s von "ENGLISH" auf "METRIC" umgestellt und nun werden KPH Kilometers per Hour und Grad °Celsius angezeigt - Funktioniert.

Warum allerdings keine Drehzahl dargestellt werden kann ist noch immer nicht klar.

Bis gleich also...

STI-AG

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Sonntag, 12. September 2010, 23:14

Auf der Web-Seite von Lambda-Tuning gibt es eine deutsche Anleitung auch im DashDAQ-Bereich gibt es viele Tipps.

Übrigens auf Seite 13 steht was zum Ölfilter/Adapterplatte und Diesel.

Zitat von »foldback«

Ich habe aber auch noch keine Lösung gefunden.

Wenn der Diesel einen Öldrucksensor hat, könnte mann eine Adapterplatte mit drei Anschlüssen montieren (org. Öldruck, Öldruck, Öltemp.). So was in der Art hat ein ehemaliger Arbeitskollege bei seinem Celica montiert.
War eine Art rechteckiger Klotz mit drei Bohrungen (für die Sensoren) und einer vierten Bohrung bei der eine Hohlschraube durch kam, welche anstelle des original Öldrucksensors montiert wurde.
Ob er so was gekauft oder selber hergestellt hat weiss ich nicht.

Gruss Oli.
Zuerst die Bike's, dann der Rest.

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Dienstag, 14. September 2010, 13:22

des Rätsels Lösung Anzeige kpa/psi -> bar Ladedruckanzeige

Zitat von »foldback«

Ist ne nette Spielerei. Noch ein Tipp: die Subaru Enhanced Licence zahlt sich nicht wirklich für den Diesel aus.
Das mit der Ladedruckanzeige klappt auch nicht wirklich. (in psi) Da muss einiges berechnet und umgestellt werden.
Falls du raus hast, wie das am besten klappt, würde ich mich freuen, wenn du mit einen Tipp geben kannst. ;-)

@foldback,

Ich glaube es ist besser das Thema im DD-Beitrag fortzuführen.

Die Lösung für Deine Ladedruckanzeige findest Du HIER

Wenn Du in meiner Nähe sein solltest schau einfach vorbei, ich richte es Dir gerne ein :thumbup:

Erhalte ich nutzvolle Infos, gebe ich sie gerne hier an Euch weiter.

Gruß - Mike
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