Kühlere Luft für offenen K&N Luftfilter

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mathip

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Dienstag, 10. August 2010, 16:56

Kühlere Luft für offenen K&N Luftfilter

Ich habe mir jetzt schon vor längerer zeit einen offenen luftfilter von K&N einbauen lassen und zwar den gleichen der für den neuen STI erhältlich ist, die montage ist so verlaufen das ,man nur einen kleinen teil des rohres das vom filter in richtung ansaugschlauch führt gekürzt hat, ich habe keine probleme bisher gehabt und auch mittlerweile das offizelle ok von meiner subaru fachwerkstätte bekommen, damals kann ich mich errinnern das es einen spührbaren leistungsunterschied gegeben hat, jetzt bin ich es schon gewohnt :-)

Ich habe mittels dash daq gerät die ansaugluft gemessen und die geht wenn man nicht gerade autobahnfährt bis 60 grad rauf, meine frage wie könnte man die ansaugluft-temperatur optimieren, ich habe bereits den origenal luft zufuhr zylinder montiert und der bläßt direkt auf den offenen luftfilter der noch so eine art metallenen schutz (allerdings nur seitlich) hat.

Gibt es cooling boxen die mit dem K&N kompatibel sind und kühlere luft dadurch ansaugen?

lg mathais

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Boxer-Diesel-Freak

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Donnerstag, 12. August 2010, 12:37

Hi, ich weis zwar daß es nicht Deine Frage beantwortet, aber wieso hast Du nicht einen K&N Ersatzfilter genommen

Ich gehe eigentlich davon aus, daß Subaru im Ansaugtrakt entsprechende Maßnahmen getroffen hat um die Ansaugluft nicht zu heiss werden zu lassen.

Hab zwar noch keinen im neuen Auto, hatte diese allerdings in all meinen vorgehenden Fahrzeugen drin und ausschliesslich gute Erfahrungen damit gemacht.

Wenn´s nämlich zu kalt wird hast Du ja keine Vorwärmung bei der offenen Variante mehr oder irre ich da.

Gruß - Mike

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Legytom

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Donnerstag, 12. August 2010, 14:35

Schau doch mal hier www.tss-tuning.de vieleicht wirst du fündig, ob das Teil wirklich mehr runterkühlt fraglich.
PS beim Luftfilterwechsel hab ich im Luffilterkasten eine Öffnung nach unten entdeckt, sieht aus wie ein Kunststoffbehälter, für was???
Eiswürfelbehälter?

Grüße Tom

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Alain

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Donnerstag, 12. August 2010, 14:43

Das ist der Resonator kann man wegnehmen und eine direkte Luftzufuhr von vorne basteln.

Gruss Alain

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Schneller WRX

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Donnerstag, 12. August 2010, 14:49

Hasst du den Trichter der zum Intakeelbow in den Kotflügel führt ausgebaut ?
Den könntest du so absagen das er als Frischluftzufuhr für deinen KN Pilz dient ......

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creative

Fömi im Impreza GT Club

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Donnerstag, 12. August 2010, 16:09

Diesen Intake Elbow den Du meinst gibts doch garnicht mehr beim 08er...zumindest sitzt der Resonator nicht mehr seitlich am Luftfilterkasten.

Der Resonator sitzt nun unterhalb des Luftfilterkastens. (wie oben schon entdeckt wurde)

Oder siehts beim Boxer Diesel wieder ganz anders aus....dann lasse ich mich gerne eines besseren belehren.

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Alain

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Donnerstag, 12. August 2010, 16:13

Teil 12 ist das was ich meine

Gruss Alain

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creative

Fömi im Impreza GT Club

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Donnerstag, 12. August 2010, 16:16

Ja genau so sieht´s ja auch vom Aufbau her bei unserem STI aus.

Unter´m Luftfilterkasten sitzt der Resonator.

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Düsi_24

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Donnerstag, 12. August 2010, 16:24

Ich war in der letzten Woche bei 2 Tuner. Und jeder meinte " Lass den Original Luftfilter drinnen und Pastel dir nur eine größere Luftzufuhr und integrier einen guten Luftdurchlässigen Filter ohne Öl " und genau das werd ich jetzt machen!

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creative

Fömi im Impreza GT Club

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Donnerstag, 12. August 2010, 18:22

darf man fragen, welche zwei Tuner das waren???

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Düsi_24

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Donnerstag, 12. August 2010, 18:34

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mathip

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Donnerstag, 19. August 2010, 16:18

geniale idee danke @ schneller wrx

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Alain

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Donnerstag, 19. August 2010, 16:30

Sorry das wird bei dir nicht gehen

schau mal Bildchen an was ich dir weiter oben aufgeführt habe

Dein Auto sieht nicht so aus wie das von Schneller WRX

Gruss Alain

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webdesaster

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Montag, 25. Oktober 2010, 13:29

was für ein filter von K&N hast du einbauen lassen? hast du vielleicht ein foto?

MfG Claude

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Schneller WRX

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Montag, 25. Oktober 2010, 14:01

Da muss sich ja was drastisch verändert haben an der Luftzufuhr ?
Ich messe bei mir die Ansaugluft über das Greddy Informeter und habe beim MAF auch bei 50km/h nicht mehr als 10° über Umgebungstemperatur und ich hab noch keine Modifikationen im Bereich der Frischluftzufuhr unternommen ausser die grossen Löcher in meiner Front.