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@turbo sahra doch es ist ein deutlicher leistungszuwachs spürbar, er reagiert viel schneller aufs gas geben
Zitat von »Turbo_Sarah«
Ab hier bin ich nicht mehr bei dir:
Der DPF verringert den Druckunterschied über den Trubo und verschlechtert die Spülung der Brennräume. Das kostet Leistung, richtig, aber nicht in dem Masse, der hier genannt ist.
Die Probleme des DPF liegen ehr in der Überhitzung des Trubos und des Motor (Kolben/Ventile), da ich das heise Abgas nicht schnell genrug abgeführ bekomme und somit eine lange Einwirkzeit auf die Komponenten habe.
Wir haben wissendlich einen Motorsport-DPF mit 30PS über spezifizierter Leistung betrieben. Die Leistung hatten wir auch obwohl das Abgasvolumen zu gross für den DPF war. Jedoch auch anschliessend einen Motorschaden durch Überhitzung vom Kolben und Ventilen
Habt ihr wirklich 15PS Mehrleistung durch das entfernen des DPFs gemessen, kann diese nur über den Gegendruck des Turbos entstanden sein, der entweder jetzt seinen Solldruck überhaupt erreicht (-> Vorsteuerung checken !), oder entsprechend die Ansugluft durch thermischen Eintrag überhitzt und somit die Luftmasse reduziert.
In beiden Fällen bedeutet dies aber, dass euere Einspritzmenge über die Rauchbegrenzung begrenzt wird und sehr Umgebungsbedinugngs abhängigt ist.
"Eigentlich" begrenzt man über die Drehmomentbegrenzung und hat so keinen oder einen geringeren Einfluss von Umgebungsvariablen, sowie die Möglicheit das Moment exakt zu begrenzen
Zitat von »Turbo_Sarah«
Der Legacy mit offenen DPF, welcher deutlich geringe Druckverluste durch die Porengrösse hat, gebraucht bei 3600rpm genau so 72,5 mm^3/h Einspritzmenge für 150PS, wie der Impreza mit dem geschlossenen System. Also ist der Impreza nicht wegen des DPF ineffektiver..
Zitat
Also ich war im Oktober 2010 beim Kundendienst wo man mir sagte, dass man die aktuelle Software aufgespielt hat...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »downloadmatt« (22. April 2011, 13:04)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »RGS« (26. Mai 2011, 05:12) aus folgendem Grund: Thread zusammengefügt
Wie erkenne ich, dass der Partikelfilter regeneriert um ev. meine Fahrweise für die Dauer der Regeneration anzupassen.