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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »downloadmatt« (22. April 2011, 13:06)
Ich wäre um jeden Hinweis / Hilfe von Euch echt froh, es nervt und ist z.B. bei Überholvorgängen auch nicht ganz ungefährlich.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »downloadmatt« (22. April 2011, 13:06)
ich habe heute mit Subaru AT gesprochen und wir haben vereinbart, das Logging abzublasen, da ich nicht glaube, dass mein Impreza mit der Häufigkeit der Regenerationen aus der Norm ist.
Zitat
Offensichtlich reicht ein durchschnittlicher Fahrbetrieb, so wie ich es habe (ca. 22000km im Jahr mit viel Überland und auch im Durchschnitt 1x pro Woche Autobahn) nicht aus.
Zitat
Für mich steht auf jeden Fall fest: Es war das letzte Mal, dass ich die Gratwanderung zwischen verdrecktem AGR-Ventil mit Notlauf und dauernder Regeneration mitmache.
Zitat
Ein Detail wäre noch, dass es, soweit ich verstanden habe, 2 verschieden Arten der Regeneration gibt.
Eine "aktive" und eine "passive". Die eine Form wäre ohne zusätzliches Einspritzen von Kraftstoff (oder weniger?) , die andere eben mit.
Zitat
Die zweite Form würde dann passieren, wenn die Temperatur (650 Grad?) im normalen Betrieb nicht erreicht würde.
Zitat
Vielleicht habe ich das auch falsch verstanden oder es ist Blödsinn, auf jeden Fall: Während meiner Fahrt in den Urlaub (320km) hat er auch einmal regeneriert. Das war aber in der Leistung kaum zu spüren, im Gegensatz zu sonst.
Man empfahl mir auch, testweise die Tanke zu wechseln und eventuell auch mal aus gleichem Grund Ultimate Diesel zu tanken.
Zitat
Das werde ich mal tun.
Zitat
Vielleicht wäre das Problem bei einem Diesel mit weniger PS und geringerem Schadstoffausstoss weg.
Hallo,Ist Euch schon mal aufgefallen, dass der Diesel bei trockener Hitze sehr gut, bei hoher Feuchtigkeit aber wirklich schlechter geht?
LG
Guenne
Servus,
wie, echt vom Schie...?
Der verkauft die Imprezas ja wie die warmen Semmeln...
LG
Klimaanlage nimmt definitv ordentlich Leistung. Habe es letzthin bei +35°C Klimaanlage voll an bei 40km/h im Ortsgebiet Klimaanlage ausprobiert. Man merkt es wenn man die Klimaanlage ein- und ausschaltet. Da geht ein kleiner "Micro"Ruck durch Fahrzeug. Bitte nicht meinen ich spinne, es kann jeder einmal selber ausprobieren. Ich habe auch das Gefühl das der Diesel bei warmen Wetter schlechter zieht. Werde das mal weiter beobachten. LG
Hallo,
Ist Euch schon mal aufgefallen, dass der Diesel bei trockener Hitze sehr gut, bei hoher Feuchtigkeit aber wirklich schlechter geht?
Guenne
Hallo,
Ist Euch schon mal aufgefallen, dass der Diesel bei trockener Hitze sehr gut, bei hoher Feuchtigkeit aber wirklich schlechter geht?
Guenne
Bei hoher Luftfeuchtigkeit gehst du selber auch schlechter Völlig normal, da die Luft weniger Sauerstoff hat und weniger Sauerstoff ergibt weniger Leistung. Trockene kühle Luft wäre
ideall