Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Zitat
Dein Motor ist kalt und wenn du nach 12 Kilometer am Ziel ankommst ist er gerade mal so warm gefahren.
In dieser Zeit unterliegt dein Motor einem hohen Verschleiß und wie jeder weiß sollte man kalte Motoren auf keinen Fall treten sondern piano erst mal warm fahren bevor man ins Gaspedal voll reintritt.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »derJapaner« (12. April 2010, 06:50)
Gut,
dann gebe ich noch die Erfahrungswerte meine Eltern mit einem 1,7er Meriva mit 100PS weiter.
Gute 2 Jahre, 90% Kurzstrecke, 20000km, kein einziges Mal die DPF-Lampe.
Wird also auch an der Leistung und der daraus resultierenden Partikelmenge liegen.
LG
Gut,
dann gebe ich noch die Erfahrungswerte meine Eltern mit einem 1,7er Meriva mit 100PS weiter.
Gute 2 Jahre, 90% Kurzstrecke, 20000km, kein einziges Mal die DPF-Lampe.
Wird also auch an der Leistung und der daraus resultierenden Partikelmenge liegen.
LG
20.000 KM is ja nix, bei meinem 1.9 CDTI hat es bei etwa 70.000 KM angefangen , nun hab ich
mir nen extra Ordner mit Mängelberichten und Werkstattrechnungen angelegt
Das Ganze ging so weit, das ich mich jetzt für einen Subaru entschieden habe
Greetz André