Subaru Community

Zitat

Original von Chris S
Was mich jetzt allerdings etwas unruhig stimmt ist der Partikelfilter. Habe im Forum mitbekommen das es des öffteren zu Problemen kommen kann. Meine Frau fährt täglich einen Arbeitsweg von ca. 20 km einfach. Sollte ich mir deswegen sorgen machen.

Nein, ich würde mir keine Sorgen machen.
Glückwunsch zum Legacy, gute Entscheidung

Gruss
Patrick

Glückwunsch Chris,
Ich habe auch seit 18.02.10 ein Neuen Forester Diesel Exclusiv und meine Arbeitsweg ist 16 km einfach.Habe mit einen Subaru Specialist gesprochen wegen Partikelfilter und er sagte zu mir ich soll keine sorgen machen.
Also gekauft.... =)

Zitat

Original von Chris S
Meine Frau fährt täglich einen Arbeitsweg von ca. 20 km einfach.

Und deswegen kauft man sich einen Diesel?
Teuer in Anschaffung, Unterhalt, Steuer, Versicherung, Wartung.
Bei nicht mal 10.000 km im Jahr lohnt sich kein Diesel.

Trotzdem, viel Spaß damit. Ich hoffe du bekommst keine Probleme mit dem Partikelfilter.

Zitat

Original von vonderAlb
Und deswegen kauft man sich einen Diesel?
Teuer in Anschaffung, Unterhalt, Steuer, Versicherung, Wartung.
Bei nicht mal 10.000 km im Jahr lohnt sich kein Diesel.

Aber er macht viel mehr Spass als der dröge 2-Liter-Benziner! Autos kauft man eben nicht nur aus Vernunftsgründen.

Gruss
Patrick

Aus dem Grund hab auch ich mir den Diesel bestellt. Wobei ich mit ca 25Tkm auch nicht gerade Vielfahrer bin. Aber macht eben einfach noch mehr Spass.

Wegen dem Partikelfilter würde ich mir keine Sorgen machen. Wenn er freigebrannt werden will würde ich evtl mal ein kurzes Stück Autobahn fahren (nur so zur Sicherheit) aber sollte eigentlich auch so gehen

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Vier (Diesel)-Fäuste für ein Halleluja

Der Boxer-Benziner ist echt zum Einschlafen, daher hab ich mich auch für den Diesel entschieden. Der geht ab wie Nachbars Katze . Habs mir lange durchgerechnet und es lohnt sich und Fahrspass ist sowieso unbezahlbar. Von LPG wurde mir abgeraten, da es da keine genauen Bestimmungen gibt zwecks der Reinheit des Gases. Da punscht jeder rein was er will. Gab in der Vergangenheit etliche Probleme mit Gas-Auto´s, daher nix geht über nen Diesel

Zitat

Original von Alphavil
Von LPG wurde mir abgeraten, da es da keine genauen Bestimmungen gibt zwecks der Reinheit des Gases. Da punscht jeder rein was er will.

So einen Quatsch hab ich schon lange nicht mehr gelesen.
Sowas sagt nur einer der keine Ahnung hat und deshalb den Kunden mit solchen Schauermärchen von seinem Vorhaben abbringen will. Zumal es momentan ja keinen Gas-Legacy gibt.
Also schnell mal Gas schlecht reden und der Kunde kauft nen Diesel.

Zitat

Original von patGT
Aber er macht viel mehr Spass als der dröge 2-Liter-Benziner! Autos kauft man eben nicht nur aus Vernunftsgründen.

Da geb ich dir uneingeschränkt recht. Der Turbo-Diesel macht mehr Spaß. Und wäre ich vernünftig müsste ich VW-Fox, Smart oder Dacia fahren (so billig wie möglich).

Hmm, so ein quatsch is das gar nicht.
Aber es ist eher so, dass das Mischungsverhältnis variieren kann. Je nach Tankstelle kann man LPG in den Verhältnissen (von Butan zu Proban) 60/40, 70/30 oder 95/5 tanken. Einige Fahrzeuge vertragen dabei diese Bandbreite an Mischungen wohl besser als andere.
Bei einer Bekannten war es so, dass der Wagen mit einer Mischung von 95/5 übelst geruckelt hat und sie froh war als der Tank endlich leer war

Korrigiert mich, falls ich danebenliege.

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Vier (Diesel)-Fäuste für ein Halleluja

Zitat

Original von vonderAlb

Zitat

Original von Alphavil
Von LPG wurde mir abgeraten, da es da keine genauen Bestimmungen gibt zwecks der Reinheit des Gases. Da punscht jeder rein was er will.

So einen Quatsch hab ich schon lange nicht mehr gelesen.
Sowas sagt nur einer der keine Ahnung hat und deshalb den Kunden mit solchen Schauermärchen von seinem Vorhaben abbringen will. Zumal es momentan ja keinen Gas-Legacy gibt.
Also schnell mal Gas schlecht reden und der Kunde kauft nen Diesel.

Zitat

Original von patGT
Aber er macht viel mehr Spass als der dröge 2-Liter-Benziner! Autos kauft man eben nicht nur aus Vernunftsgründen.

Da geb ich dir uneingeschränkt recht. Der Turbo-Diesel macht mehr Spaß. Und wäre ich vernünftig müsste ich VW-Fox, Smart oder Dacia fahren (so billig wie möglich).

Seltsam das mir das schon mehrere Händler dies bestätigt haben (Subaru, Opel usw.) . Hab mich damals intensiv mit LPG befasst, hab mich ab dann doch für nen kräftigen Diesel entschieden


Greetz


P.S. Wusste gar net das hier manche hier gleich so patzig werden, is ja fast so wie in anderen Auto-Foren

...aber man kann schnell erkennen wer Gas und wer Diesel fährt...

Wäre genug Platz in meinem Bett, würde meine Frau in der Garage übernachten, und nicht Subi müßte frieren!

Ich finde es gut, dass die Alternative Gas angeboten wird und - falls richtig ausgeführt - auch tiptop funktioniert. Aus meiner Sicht sind "Diesler" ob mit oder ohne und offenem oder geschlossenem Partikelfilter einfach die grösseren Schmutzfinke.

Allerdings macht das Gas den 2-Liter Benziner auch nicht spritziger. Wenn es "nur" um die gefahrenen Km gehen würde und alle darauf schauen würden - wir hätten wohl nicht die Hälfte Dieselfahrzeuge auf den Strassen. Der Diesel überzeugt ganz einfach durch seine, dem Benziner klar überlegene, Fahrleistung. Dies war bei mir DER Kaufgrund und wird so auch noch bei vielen anderen Käufern sein.
Wer braucht schon eine Motorisierung die bei 6000 oder 7000 Rpm vielleicht 150 PS und ein kümmerliches Drehmoment liefert? 80% der Zeit fähr Mann/Frau wohl mit weniger als 3000 Umdrehungen. Da erscheint der Dieselmotor einfach als die bessere Wahl. Die PS-Angaben der Benzinmotoren sind einzig allein gut für den Prospekt.

Vielleicht kommt mal ein Benzinmotor mit dieselähnlicher Leistungsentfaltung, dann sieht die Sache wieder anders aus. Bis dahin werden wohl noch einige "Russ-Schleudern" gekauft - und ich kann es den Käufern in der Situation nicht übel nehmen.

Hi,

ich kann vonderAlb nur zustimmen: in über 90.000 KM mit meinem derzeitigen Impreza habe ich kein einziges Mal dass Problem gehabt, dass der Wagen mit der LPG-Mischung nicht zurecht kommt. Eine gute abgestimmte und korrekt eingebaute Anlage tangiert das Mischungsverhältis perifär, wenn nicht gerade mit Wasser gepantscht wurde. Und das hab ich in 150.000 KM quer durch Deutschland noch nicht erlebt.

Was das Thema Diesel angeht, bin ich momentan hin- und hergerissen. Wir haben in unserem Fuhrpark einen bärenstarken Diesel und unsere Benziner haben ihm in der Leistungsentfaltung bei vergleichbarer PS-Zahl nichts entgegenzusetzen, soweit stimme ich zu.

Was mir als Vielfahrer (90 TKM in 3 Jahren) jedoch Bedenken macht und mich bis dato vom Kauf eines Subaru-Diesels abhält ist das Thema Partikelfilter. Dieser ist im Gegensatz zu etlichen anderen Herstellern nicht im Garantieumfang enthalten und kostet bei Ersatz ein Schweingegeld. Auch hier unterscheiden sich die Subaru-Preise deutlich von den Mitbewerbern - leider nach oben. Mal sehen, ob es wieder ein Subaru wird, ich den LPG-Impreza fahre bis er auseinander bricht oder ob ich von der Marke Subaru Abstand nehme.

Viele Grüße

silversurfer

Probleme mit Partikelfiltern haben alle Hersteller. Aber da ich jeden morgen verchlafe und daher sehr flott über die linke Spur der Autobahn fahre, mache ich mir keine Gedanken mehr über den Partikelfilter. Der wird geradezu freigebrannt von mir 'fg

Zitat

Original von Alphavil
Von LPG wurde mir abgeraten, da es da keine genauen Bestimmungen gibt zwecks der Reinheit des Gases. Da punscht jeder rein was er will. Gab in der Vergangenheit etliche Probleme mit Gas-Auto´s, daher nix geht über nen Diesel

Das kann Dir beim Diesel auch passieren. Ich sag nur: Biodiesel-Beimischung. Und da merkt man in der Tat jedes Prozent mehr.
Es ist nicht so, dass sich der Diesel immer gleich verhält, egal wo man getankt hat. In die Werkstatt muss man deswegen zwar nicht, aber bemerkbar ist es schon.

Ja da haste Recht, oder im Ausland musste auch aufpassen da gibts teilweise böses Altöl 'g. Ab und an tanke ich Ultimate-Diesel, aber fürs ständige Tanken is es mir zu teuer. Und tatsächlich ich komm paar KM weiter und der Motor läuft ruhiger. Aber sonst fährt er sich mit normalen Diesel auch gut

hallo! bin neu hier ... :-)
interessiere mich auch für den subaru foreste mit dem 2.0 l diesel motor.
die frage ist bestimmt schon ganz langweilig ...
ich frage trotzem mal nach:

mein arbeits weg ist 12 km einfach, reine landstrasse.
davon ein drittel ca. 40-50 kmh
ein drittel 60-80 kmh
und ein drittel ca. 50-60 kmh

wir fahren selten mal weiter weg. und dieselpartikelfilter-reinigungsfahrten halte ich eher für
sinnloses verpuffen von energie.

gibs da probleme mit "verstopfen" des filters?
und gibt es probleme, dass bei 12 km der motor gar nicht gross warm wird?
(ich verstehe nicht viel von motoren, aber ich glaube zu wissen, dass dieselmotoren
länger brauchen um warum zu werden?)

Danke für Eure Kommentare.
Gruss
DerJapaner