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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »heiko250464« (12. August 2009, 16:43)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »patGT« (12. August 2009, 17:22)
Zitat
Original von Servant of Sin
Hmmm, das ist ja gar nich mal so wenig was der Diesel braucht! Dass das beste Pferd ohne Heu nicht pfurzen kann ist mir klar, aber 7,5 l / 100 km finde ich doch ganz schön viel für eine aktuellen 2.0 Diesel.
Zitat
Original von lopinus
Zitat
Original von Servant of Sin
Hmmm, das ist ja gar nich mal so wenig was der Diesel braucht! Dass das beste Pferd ohne Heu nicht pfurzen kann ist mir klar, aber 7,5 l / 100 km finde ich doch ganz schön viel für eine aktuellen 2.0 Diesel.
Es ist derzeit Benchmark.
5,0 l theoretisch möglicher Basisverbrauch des Boxer-Diesel
+ 0,5 l für permanenten Allradantrieb
+ 0,5 l für "gewichtige" Komfortausstattung (Klima, Schiebedach usw.)
+ 0,5 l für spezifische Witterungs-, Einsatz-und Straßenverhältnisse (Kaltlaufphasen, Kurzstrecken, Zuladung/Gepäck!)
+ 0,5 l für unkonzentrierten Gasfuß (Übungssache)
+ 0,5 l für Spaß (150 PS und Turbo.. da zieht man öfter mal kräftig durch.)
= 7,5 l
Kann kein vergleichbares Auto dieser Welt besser... wetten?
Zitat
Original von Chrigu
Denn mein ehemaliger Oktavia 4x4 TDI Jahrgang 2002 mit gemessenen 146PS (ABT) verbrauchte auf der Autobahn Solothurn-Zürich im Berufsverkehr während einer Woche genau 5.1 Liter/100km im Schnitt. Im gemischten Betrieb mit vielen Kurzstrecken kam ich auf knapp 6 Liter. Daher finde ich die 7,5 Liter zuviel.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »patGT« (14. August 2009, 18:07)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Andy_Sta« (14. August 2009, 20:41)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Joe´s Bruder« (14. August 2009, 23:23)