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Ja nur Motor umbauen ist teuer, da es für den Diesel NICHTS gibt..hab Kontakte zu Japan und USA und nichtmal dort gibt es Turbos für den Diesel..
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »subaru diesel« (4. März 2012, 13:41)
Es geht weiter voran..
Erste Varianten der EURO4 Software sind erstellt, am Flasher wird gearbeitet..
Wie bereits geschrieben:
veröffentlicht wird es, wenn der Flasher funktioniert und dessen Aufbau kommuniziert ist, damit jeder selber entscheiden kann, ob er selbst flasht oder sich doch lieber in die Hande der Tuner begibt.
Gruss
Weiss villeicht jemand wieviel bar Mehrdruck ein Serienturbolader bei einem Diesel aushält? Soweit ich weiss hat der BD 1,54 Bar.. Wieviel bar Reserve hat Subaru da eingeplant?
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ich würde jedoch in Anbetracht der Defektanfälligkeit aus der Vergangenheit dem BD kein Tuning verpassen.
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um einen spürbaren efekt zu haben mußt du min. 20% , d.h. 30 PS draufpacken, ist in meinen Augen aber ein spiel mit dem Feuer.
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