Du bist nicht angemeldet.

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

SechsSterne

Anfänger

  • »SechsSterne« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2008

Wohnort: Landau/Waldeck

  • Private Nachricht senden

1

Samstag, 7. Februar 2009, 19:11

Geringe Menge Biodiesel getankt

Hallo,
ich fahre den Legacy Diesel.

Habe heute an einer Esso getankt, und dort gab es nur Diesel mit bis zu 7 Prozent Biodiesel gemischt. Ist mir allerdings erst nach 10 Litern tanken aufgefallen. Habe dann erstmal aufgehört zu tanken, bin zur nächsten Tanke und habe dort mit normalem Diesel vollgemacht.

Macht das nun was aus, denn beim Legacy heißt es ja "Kein Biodiesel"!
???

Beiträge: 1 442

Registrierungsdatum: 11. Februar 2014

Wohnort: Bordesholm

  • Private Nachricht senden

2

Samstag, 7. Februar 2009, 19:21

RE: Geringe Menge Biodiesel getankt

Der einzige Diesel wo kein Biodiesel eingemischt sein sollte, wäre Ultimate und Vpower Diesel!
Wenn überhaupt

Beim anderen sind X - ~7% drin

Das gleiche wie Ethanol im Benzin bis x %

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Nordlicht« (7. Februar 2009, 19:41)


SechsSterne

Anfänger

  • »SechsSterne« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2008

Wohnort: Landau/Waldeck

  • Private Nachricht senden

3

Samstag, 7. Februar 2009, 19:33

RE: Geringe Menge Biodiesel getankt

Danke für deine Antwort. War schon leicht in Sorge um meinen Subaru. :)

Beiträge: 1 442

Registrierungsdatum: 11. Februar 2014

Wohnort: Bordesholm

  • Private Nachricht senden

4

Samstag, 7. Februar 2009, 19:39

RE: Geringe Menge Biodiesel getankt

sind ja nur 7% beigemischt, ist imnernoch normaler diesel.

Ich weiß ahber nicht ob da so ein hekcmeck gemacht wurde wie beim benzin ob die Motren statt ~3% dann auch ~5% abkönnen :D

GFC_2.0

Profi

  • »GFC_2.0« wurde gesperrt

Beiträge: 1 103

Registrierungsdatum: 28. November 2007

  • Private Nachricht senden

5

Samstag, 7. Februar 2009, 19:44

RE: Geringe Menge Biodiesel getankt

Selbst ein voller tank hätte nicht viel gemacht ausser das er etwas weniger Leistung hat (so finde ich beim LKW).

Probleme gibts erst bei Dauergebrauch

SechsSterne

Anfänger

  • »SechsSterne« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 3. Dezember 2008

Wohnort: Landau/Waldeck

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 8. Februar 2009, 12:46

RE: Geringe Menge Biodiesel getankt

Hatte das von euch jemand auch schonmal, das an verschiedenen Diesel-Zapfsäulen der Zapfhahn dauernd abschaltet, obwohl der Tank ratze leer ist.

Ist das vielleicht ein Subaru-typisches Problem?

SRX

Profi

Beiträge: 853

Registrierungsdatum: 15. September 2002

Wohnort: Indonesien

  • Private Nachricht senden

7

Sonntag, 8. Februar 2009, 13:23

Ob es ein typisches Subaru Problem ist weiss ich nicht, aber kommt mal vor.

Halte denn den Zapfhahn ein bisschen Schräg und dan ist das "Problem" vorüber.

Beiträge: 1 442

Registrierungsdatum: 11. Februar 2014

Wohnort: Bordesholm

  • Private Nachricht senden

8

Sonntag, 8. Februar 2009, 13:27

bei anderen marken hab ich das mal gehört.
Passiert :P

redguy

Fortgeschrittener

Beiträge: 193

Registrierungsdatum: 15. Oktober 2008

Wohnort: Sachsen

  • Private Nachricht senden

9

Dienstag, 10. Februar 2009, 09:49

Ist mir auch schon an einer Tanke passiert.

Scheinbar ist bei zu sensiblen Zapfpistolen immer gleich der Abschaltdruck erreicht, sobald man lostankt.

Überhaupt finde ich den Diesel-Stutzen nicht besonders gelungen, der Zapfhahn geht nur zur Hälfte rein und macht immer den Eindruck als könne er jeden Moment herausfallen.

Keine Ahnung, ob das damit zu tun hat, dass man den Benzinhahn nicht so einfach reinbekommt und falsch tanken kann - ist mein erster Diesel :)

RobGT

Fortgeschrittener

Beiträge: 260

Registrierungsdatum: 5. August 2006

Wohnort: Berlin

  • Private Nachricht senden

10

Dienstag, 10. Februar 2009, 12:44

hab selbst lange anner tankstelle gearbeitet und kann euch sagen woran das liegt:
vorne im zapfhahn ist noch eine zweite kleine leitung,das ist die gasrückführung.da wird die ganze zeit das gas,welches beim betanken entsteht,abgesaugt,damit die ganzen brennbaren gase nicht wild auf der tanke rumschwirren wenn sie beim betanken von dem sprit verdrängt werden im tank.
wenn diese gasrückführung nichts mehr ansaugen kann(sensible messelektronik) dann geht sie davon aus das der tank voll ist und schaltet den zapfhahn ab.

der häufigste grund ist,das der zapfhahn nicht 100% optimal im spritzuleitungskanal ist und somit der sprit an die seitenwand der tankzuleitung spritzt und somit auch an sie zapfpistole zurückspritzt und sie denkt es ist voll.

abhilfe schafft eine kleine winkelveränderung bis die zapfpistole genau in den spritkanal zielt und das langsame durchziehen bis vollgas.so das erstmal ein ordentlicher flow aufgebaut werden kann und nicht alles gleich verwirbelt wenn man sofort voll durchzieht.bei modernen zapfanlagen wird das langsame gasgeben automatisch gemacht...

gruß rob

Frank.M.

Schüler

Beiträge: 135

Registrierungsdatum: 28. Oktober 2008

Wohnort: Witten

  • Private Nachricht senden

11

Mittwoch, 11. März 2009, 16:00

Zitat

Original von redguy

Überhaupt finde ich den Diesel-Stutzen nicht besonders gelungen, der Zapfhahn geht nur zur Hälfte rein und macht immer den Eindruck als könne er jeden Moment herausfallen.

Frank.M.

Schüler

Beiträge: 135

Registrierungsdatum: 28. Oktober 2008

Wohnort: Witten

  • Private Nachricht senden

12

Mittwoch, 11. März 2009, 16:12

Zitat

Original von redguy

Überhaupt finde ich den Diesel-Stutzen nicht besonders gelungen, der Zapfhahn geht nur zur Hälfte rein und macht immer den Eindruck als könne er jeden Moment herausfallen.


Über den Tankstutzen bin ich auch nicht sehr begeistert, denn es ist genau so wie redguy sagt. Allerdings ist der Stutzen des Forester D immer noch einer der besseren, verglichen mit anderen. Nach meiner Erfahrung mit mehreren Dieseln in den letzten 20 Jahren werden da die Lösungen immer bekloppter. Früher (der gute alte Mercedes W123 200D oder VW T3 Diesel) hieß es einfach tief rein in die Schüssel und lass laufen, heute muss man sich schon ziemlich reinstochern und gucken, dass er ja drin bleibt. Andererseits erinnere ich mich daran, dass die früheren Tankstutzen mit den großen Durchmessern gern mal ganz kurz überschwappten, also die Zapfpistole nicht ganz so rechtzeitig abschalteten. Bei den neueren Stutzen mit geringeren Durchmessern funktioniert das offenbar sicherer.
Vielleicht müssen die Stutzen deshalb so sein wie sie sind.

betasolberg

Schüler

Beiträge: 132

Registrierungsdatum: 24. Juli 2007

Wohnort: Österreich

  • Private Nachricht senden

13

Freitag, 27. November 2009, 01:33

Hallo!

Mittlerweile sind die Biodieselanteile im "normalen Diesel" immer weiter angehoben worden. Inoffiziell versteht sich. Einige Autohersteller haben bereits erhebliche Probleme vor allem bei Dieselfahrzeuge mit Hochdruckpumpen. Weil die Schmierfähigkeit geringer ist nehmen die Schäden an diesen Pumpen durch Verreibung in letzter Zeit ernorm zu. Dabei gehen diese Schäden in die Höhe von mehreren Tausend Euro. Die Späne der verriebenen Pumpe werden über das gesamte Krafstoffsystem und deren Rückläufe in den Tank verteilt. Der Tausch aller beteiligten Komponenten ist die Folge.

Also Einspritz- und Kraftstoffpumpe, Leitungen, Tank, Einspritzdüsen, usw, usw. Habe bereits 2 solcher Fälle bei einem französischem Fahrzeughersteller gesehen, wo nachweislich der Biodieselanteil im Normaldiesel die Ursache war. Tests haben ergeben, dass der getankte Sprit über 10% Biodiesel enthielt.

Bei Subaru ist mir noch kein Fall bekannt.

Eigentlich eine Frechheit, dass man aus dem Diesel ein minderwertiges Produkt gemacht hat, wie auch beim Benzin, zum gleichen Preis. Dafür muss man wenn man den "normalen" Sprudel haben will zu V-Power und Co greifen welcher erheblich teurer ist. Reine verar...e!

Gruß, Philipp.

stormcloud

Anfänger

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 27. November 2009

Wohnort: Koblenz

  • Private Nachricht senden

14

Freitag, 27. November 2009, 09:44

Hallo an Alle, bin ein neues Mitglied hier aus der Nähe von Koblenz am Rhein.
Dies ist mein erster Beitrag (aus gegebener Veranlassung).
Die Diskussion um den Bio-Diesel hat mich etwas verunsichert und deswegen habe ich mich direkt an SD gewandt, da mir die Antworten im Forum nicht weitergeholfen haben. Hier meine eMail-Anfrage vom heutigen Tag und die rasche Antwort vom freundlichen Kundendienst.


Sehr geehrte Damen und Herren,

ich beabsichtige, mir einen Subaru Forester 2.0 Diesel, Modelljahr 2009, anzuschaffen. Nun habe ich erfahren, dass seitens Subaru für den Motor dieses Fahrzeugs lediglich 5 % Biodiesel als Zusatz erlaubt sind.

Mittlerweile gehen aber immer mehr Mineralölkonzerne dazu über, ihrem Diesel bis zu 7 % Biodiesel zuzusetzen.

Bin ich nun gezwungen, die teureren Kraftstoffe á la Aral Ultimate oder Shell V-Power (Diesel) zu tanken, oder ist eine Betankung mit handelsüblichem Dieselkraftstoff für den Motor unbedenklich?

Ich bitte Sie um rasche Rückantwort, da meine Kaufentscheidung davon beeinflusst wird.


Mit freundlichen Grüßen


Josef ...


Und hier die Antwort:




Sehr geehrter Herr ...,


vielen Dank für Ihre E-Mail.
Wir freuen uns, dass Sie sich für einen SUBARU Forester mit BOXER-Diesel Motor entscheiden möchten.
Seit Januar diesen Jahres ist der neue Kraftstoff mit 7% Biodieselanteil an den Zapfsäulen verfügbar. Unser Hersteller hat uns bestätigt, dass diese leichte Erhöhung von 5% auf 7% Biodiesel keine Folgen haben wird. Höhere Konzentrationen oder Zusatzstoffe sollten jedoch nicht getankt werden.

Bitte auch kein Benzin beimengen. Die heutigen Dieselkraftstoffe werden rechtzeitig auf das Winterdiesel umgestellt, so dass man diese vermeintlichen Fließverbesserer nicht mehr benötigt.

Wir würden uns freuen, wenn wir Sie recht bald im Kreise der SUBARU Kunden begrüßen dürfen.

Mit freundlichen Grüßen

Ihr Kundendienst Team

.....



Ich hoffe, dass ich euch etwas weiterhelfen konnte.


Viele Grüße von Josef

Gerd

Profi

Beiträge: 1 051

Registrierungsdatum: 18. Juli 2006

  • Private Nachricht senden

15

Freitag, 27. November 2009, 10:15

Haben sie doch auch auf der Homepage bekannt gegeben: 7% Biodiesel bei Subaru unproblematisch

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Gerd« (27. November 2009, 10:18)


stormcloud

Anfänger

Beiträge: 8

Registrierungsdatum: 27. November 2009

Wohnort: Koblenz

  • Private Nachricht senden

16

Freitag, 27. November 2009, 13:06

Zitat

Original von Gerd
Haben sie doch auch auf der Homepage bekannt gegeben: 7% Biodiesel bei Subaru unproblematisch


Hupps 8)
Habe ich nicht gesehen....


Viele Grüße von Josef

- Jan -

Fortgeschrittener

Beiträge: 236

Registrierungsdatum: 7. Juni 2009

Wohnort: Lüneburg

  • Private Nachricht senden

17

Freitag, 27. November 2009, 17:26

ich bin zwar benzin fahrer aber ich hatte das auch mal bei uns hier, das andauernd abgeschaltet war obwohl noch viel platz im tank war. war abe rnur bei einer tankstelle so... und jetzt ist es auch nicht mehr...
also wie schon beschrieben, manchmal spinnen die dinger halt bissel rum...
wir haben auch eine tanke da hält die eine säule mitten beim tanken mal an und macht ne kleine pause bis sie weiter macht...