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Beiträge: 115

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21

Mittwoch, 18. Februar 2009, 23:53

Ich provoziere euch mal . Legacy Turbo Kombi MY 93.
5,13 je 100 auf der BAB Suhl Richtung Lichtenfels,jeweils vor und nachher bis zum Überlaufen Vollgetankt. Durchschnittstempo 120.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Joe´s Bruder« (18. Februar 2009, 23:54)


physici_errantes

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22

Donnerstag, 19. Februar 2009, 09:13

Welche Uhrzeit? Wie viel Verkehr? Sicherlich kein Problem, Strecke ist doch nahezu eben, oder? Wichtig ist halt, dass du nicht großartig beschleunigen/abbremsen musst. Schön konstant und gut!!
Legacy BD MY07 -> Volvo V70 D4 AWD MY15

vonderAlb

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23

Donnerstag, 19. Februar 2009, 09:30

Und dann gibt es heute immer noch die Vorurteile aus dem Mittelalter die besagen dass Autos mit permanentem Allradantrieb wahre Säufer sind. Habe ich erst vor zwei Tagen von einer Nissan X-Trail-Besitzerin mit zuschaltbarem Allradantrieb gehört. Die ist tatsächlich der Meinung das sie, wenn sie nur mit Frontantrieb unterwegs ist, deutlich weniger verbraucht. Sie argumentiert das sie auf ihren Geldbeutel achten muss. Fährt aber einen SUV mit 2,5 Liter Motor mit 165 PS.

Oder ein Golf-Fahrer der sich niemals einen Allrad kaufen wird weil die saufen. Er hat aber noch nie einen Allrad besessen aber gehört das das so sei. Und überhaupt: Japaner. Vorsintflutliche Technik, die können gar nichts anderes als saufen.

Der Impreza 1.5 RF (Frontantrieb) Handschalter braucht 7,3 Liter Super (Werkangabe), als 1.5R (Allrad) säuferische 7,5 Liter.
Mit Automatik braucht der Frontkratzer 7,4 Liter, der Allradler 7,5 Liter.
Die reinsten Schluckspechte diese Allrad'ler.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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LJ

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24

Donnerstag, 19. Februar 2009, 09:31

Nirgendwo wird so viel geschummelt wie bei Frauengeschichten und dem Spritverbrauch ;-) Ich hatte auch mal einen Legacy Turbo und den konnte ich nicht unter 7,5 fahren... Mein Impreza D geht nicht mehr unter 7,0 :-( Und mein Legacy BJF hat sich wegen Kurzstrecke und den eisigen Temperaturen bei inzwischen 12 Litern eingependelt :-( Wird Zeit, dass ich meine Gummikuh wieder ausgraben kann, die verbraucht nur 4,5 :-P Und hat auch einen Boxermotor ;-)

nirazza

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25

Dienstag, 3. März 2009, 11:47

Verbrauch Forester - nicht unter 8 Liter??!!

Hallo

Im www.spritmonitor.de hab ich gesehen, dass kaum ein Forester Diesel unter 8 Liter kommt. Kann das wirklich sein, oder hab ich da was falsch verstanden?? 8 Liter ist mir eindeutig zu viel! 7 Liter ist die Obergrenze (ähnlich wie bei Legacy und Outback die 6.5 Liter).
Gibt es Forester-Fahrer die unter 7 Liter kommen?

Danke und Gruss

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nirazza« (3. März 2009, 11:49)


vonderAlb

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26

Dienstag, 3. März 2009, 13:14

RE: Verbrauch Forester - nicht unter 8 Liter??!!

Zitat

Original von nirazza
Gibt es Forester-Fahrer die unter 7 Liter kommen?

Die Antworten zu deiner Frage findest du hier.
Einmal reicht.
Andreas

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haubi65

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27

Mittwoch, 25. März 2009, 10:46

Strecke 800 km eco driving
Anfang Stadt,Land flach, Hochland zum SSchluß Stadt. Alle Autos gleiche Strecke verschiedene Fahrer.

Impreza - 4,37/100
Forester - 4,51/100
Outback - 4,57/100
Legacy - 4,11/100

[URL=http://moto.onet.pl/1549326,1,impreza-za-8230-4-37-l-100km,artykul.html?node=20]http://moto.onet.pl/1549326,1,impreza-za-8230-4-37-l-100km,artykul.html?node=20[/URL]

Also es geht und hängt von der Verbindung zw. Lenkrad und Gaspedal ab.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »haubi65« (25. März 2009, 10:48)


C35/45

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28

Mittwoch, 25. März 2009, 16:59

Hallo haubi65,

Kannst du mir "eco-driving" genau erklären? Sind das die, die immer vor mir sind...?

LeggyD mit "normaler" Fahrweise und Mischverkehr: 6,8l - nicht mehr und nicht weniger.

Gruß
Erich

...dem es schwer fällt deine Werte zu glauben...

haubi65

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29

Mittwoch, 25. März 2009, 19:07

das sind nicht meine Werte sondern die von der Zeitung. Ich glabe nicht das die gelogen haben und dann bei allen 4 Fahrzeugen.
Eco driving wurde in Schweden erarbeitet und bedeutet schnell starten und max bei 2000 nächster Gang bis zu letztem und dann nur soviel Gas das Auto gleiche Geschwindigkeit behält. Beim Bremsen mit Motor bremsen und an der Ampel abstellen. Eigentlich nicht's neues. Man muss aber beachten dass die nicht schneller als 100 gefahren sind.
Ich probiere das auch immer wieder aber gebe schnell auf. Das macht mir keinen Spass.

C35/45

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30

Donnerstag, 26. März 2009, 17:12

Glaubt hier wirklich jemand an "Werte" aus einer Zeitung?
Welche Zeitung?
Welcher Beweggrund?
Impreza mehr als Legacy?

Es ist die Frage nach der Plausibilität, die sich mir immer dann stellt, wenn Werte mehr der Phantasie als der Realität zuzuordnen wären.

Subaru sagt 5,8l/100km, die Mehrheit der Fahrer sagen eher einen Liter mehr. Ich sage: Nicht mal Subaru glaubt an diese Zeitungswerte...

Nix für ungut!

Gruß
Erich

hlw

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31

Donnerstag, 26. März 2009, 17:44

Zitat

Original von haubi65
Strecke 800 km eco driving
Anfang Stadt,Land flach, Hochland zum SSchluß Stadt. Alle Autos gleiche Strecke verschiedene Fahrer.

Impreza - 4,37/100
Forester - 4,51/100
Outback - 4,57/100
Legacy - 4,11/100

[URL=http://moto.onet.pl/1549326,1,impreza-za-8230-4-37-l-100km,artykul.html?node=20]http://moto.onet.pl/1549326,1,impreza-za-8230-4-37-l-100km,artykul.html?node=20[/URL]

Also es geht und hängt von der Verbindung zw. Lenkrad und Gaspedal ab.


Sind das also Werte von Diesel-Fahrzeugen?

Die Liste war doch kürzlich auch bei Motortalk drin als es um den Verbrauch der Benziner ging.

Da waren mir solche Angaben keine Antwort wert, aber mit den Dieseln wird man das bei viel Rollen schon schaffen.

Zum "Eco-Driving":
Den der den Benziner-Boxer nicht über 2000 UPM drehen lässt möchte ich mal sehen. Beschleunigung ist ja dann fast Null.

Das ist dann ungefähr wie warmes Bier trinken - gehen tut's schon.

Gruss
Uwe

Frank.M.

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32

Donnerstag, 26. März 2009, 18:09

nochmal zum ECO-Driving:
ich hab es mir bei routinierten Taxifahrern (fast immer Diesel) abgeschaut, wie man so eine Fahrzeug mit sehr niedrigen Drehzahlen trotzdem recht flott durch den Verkehr bewegen kann. Abgesehen davon, dass es das genaue Gegenteil von lustbetontem Fahren ist, nicht viel Spaß macht und viel Vorausschau und Konzentration auf den Verkehr erfordert:
es funktioniert super! Dazu muss man erstmal all die Aussagen wie "unter 1.700 Umdrehungen passiert gar nichts" vergessen. Es passiert sehr wohl was, es gibt auch ein angenehmes Autofahrerleben so um die 1.500U/Min, und man ist dabei keineswegs ein Verkehrshindernis. Man gewöhnt sich auch ans "Ausrollen" bei Annäherung an eine Kreuzung u.s.w. Selbst Tempo 100 - 120 auf der Autobahn werden bei kürzeren Strecken schnell zur lieben Gewohnheit.
Wer also Diesel sparen will und sich dabei noch gut unterhalten möchte,, kann daraus beim Forester 2.0 D sehr leicht ein Spiel um die Beibehaltung von 6,4L (einfach) oder 6,2L (schon schwieriger) laut Verbrauchsanzeige machen. Meine Frau und ich machen daraus immer einen Wettbewerb. Was dann hinterher als echter Verbrauch dabei rauskommt, wird in jedem Fall kaum über 7 Liter liegen.

ciao,
Frank

C35/45

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33

Donnerstag, 26. März 2009, 18:36

Hallo Frank.M.
hast du dir die Beiträge wirklich durchgelesen? Die Behauptung war 4.x, und nicht die realistischen 6.x, -das war nie die Frage!
Für 6-7Liter brauch ich keine Anweisungen, das kann jeder der nicht permanent mit Vollgas durch die Gegend fährt!

Gruß
Erich

haubi65

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34

Freitag, 27. März 2009, 09:16

wie gesagt, mir sind die Werte auch sehr nidrig. Aber gleich Betrug unterstellen ??? Ich bin der Meinung unter 6 Liter ist ohne Problem zu schaffen, wenn man will und konsequent ist. Unter 5 nur bei bestimmten Bedienungen (über Landfahrt mit 90) .

Ich habe selbst bei einer Probefahrt mit OBK Diesel kurzzeitig auf 5,8 gebracht. Dann aber war es mir egal und zum Schluss waren es 9L/100km.

Bei Motor Talk war das Thema Subaru und Verbrauch und nicht Subarubenziner und Verbrauch.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »haubi65« (27. März 2009, 10:13)


hlw

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35

Freitag, 27. März 2009, 11:44

Zitat

Original von haubi65
gebracht. Dann aber war es mir egal und zum Schluss waren es 9L/100km.

Bei Motor Talk war das Thema Subaru und Verbrauch und nicht Subarubenziner und Verbrauch.


Der den Thread eröffnet hat wollte wissen wieviel Benzin die Subaru-Boxer so verbrauchen.

Deswegen kamen die 4.x l/100 km sicher jedem spanisch vor.

Stand ja nicht dabei, dass es die Werte von Dieseln sind.

So kommt's wenn man vom Thema abschweift.

Gruss
Uwe

haubi65

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36

Freitag, 27. März 2009, 11:56

ja da gebe ich Dir Recht. Ich sollte das schreiben.

ASKARI

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37

Freitag, 27. März 2009, 14:38

Bei absolut zurückhaltender Fahrweise, LKW-Windschatten fahren, ohne Klima, Licht, Radio kann man 6,4 Liter mit dem Benziner schaffen. Auch 6,2 L scheinen möglich, solange nicht von erneuten Kaltstarts unterbrochen.

Also quasi konstant 90 Km/h.

C35/45

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38

Freitag, 27. März 2009, 18:34

Äh, wer den Thread eröffnet hat wollte wissen wieviel Benzin die Boxer so verbrauchen, deshalb hat dieser den Thread auch Spritverbrauch Forester 2.0D genannt... :D

PS: Mein Leggy hat letztens 0,0l gebraucht, -naja ok bergab, aber muß man bei den Angaben zur Fahrstrecke bzw. Fahrweise wirklich derart kleinlich sein?

Longimanus

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39

Donnerstag, 9. April 2009, 00:51

Habe mich mit nun ca. 6000km auf der Uhr, einen ganzen Tank lang mächtig zusammengerissen und den Üko-Drive-Terst gemacht.

Rahmenbedingungen:

- Forester 2.0D
- Klima ist insgesamt vielleicht 30 Min gelaufen
- Alles Fahrten von ca. 30 Min
- Vorwiegend Überlandfahten in hügeliger Region und innerorts
- Keine 20km AB
- Aussentemperaturen 5 - 22°C
- Oft Tempomat
- 95% alleine gefahren
- 95% bei leerem Kofferraum
- Winterbereifung
- und natürlich rollen lassen, rollen lassen, rollen lassen

Ergebnis:

Verbrauchanzeige: Hat sich sehr früh auf 6.0 L/100km eingependelt
km/Tank: 909 km
Nachgetankt: 60.0 L
Echter Verbrauch: 6.6 L/100km

Wie Subaru auf die angegebenen Durchschnittswerte kommt ist mir echt ein Rätsel.

Aber dennoch...
Für nen 4x4, der mal eben 1.7 Tonnen wiegt und reichlich Dampf hat, sind das IMHO Hammerwerte.
Ich wusste nicht mal mehr wo ich das letzte mal getankt hatte :D Das ist mir die letzten 20 Jahren jedenfallls nie passiert !


Echt erstaunt bin ich vom Rollverhalten.
Der schleppt ja auch ausgekuppelt 4 Antriebswellen, Difs und nen Kardan mit und das Teil rolllllt und rolllllt und rolllllt. Unglaublich wie die Kiste rollt. Das geringste Gefälle reicht um die Gechwindigkeit zu halten. Das spricht ja für einen sehr reibungsarmen Antriebsstrang.

Mit Sommerreifen lässt sich sicher noch was raus holen und mein Mech meinte, bis 10-15tkm wird der Verbrauch weiterhin eher sinkend sein.


So, aber genug rum geeiert.. ab morgen wird eieder Stoff gegeben.
Bisi Spass solls ja auch machen!

Gruss
Longi
Gruss
Longi