Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
sorry, aber das kann ich mir nicht vorstellen dass du genau 20 KOMMA 5 an dem Drehrad da einstellst...Zitat
Original von Meuter1977 ...stelle ich sie auf 20,5 °C runter...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »wurbel« (21. Oktober 2011, 11:02)
Hierbei gilt: je geringer der Verbrauch, desto schlechter die Heizleistung.
Ja, der Impreza EURO4 und EURO5 hat einen PTC Zuheizer (1200W)...
Das "Problem" mit den Zuheizern:
die PTC regeln sich selber und erwärmen stärker, je kälter sie sind. Dies kann bei Übergangstemperaturen dafür sorgen, dass der PTC nur gering zuheizt und man warten muss, bis der Diesel genügend Abwärme hat, den Innenraum zu heizen.
Hierbei gilt: je geringer der Verbrauch, desto schlechter die Heizleistung.
Gruss
Zitat
1200 Watt? Da wär sicher Anschluss über 220 v und Ladegerät zu überlegen
Zitat
Legacy D 08-10 haben kleine elektrische zuheizer und ein systhem das die klimaanlage zum heizen nutzt ( hotgassysthem ).
alle anderen Subaru-Diesel haben nur elektrische zuheizer die sich aber erst nach beendigung der nachglühphase aktivieren