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Kommt das stinken überhaupt von der Kupplung? Ich hatte mal einen Octavia TDI 4x4 welcher auch immer stark nach Kupplung gestunken hat wenn man im Tiefschnee oder so unterwegs war. Damals wurde mir in der Werkstatt gesagt das dies von der Kupplung im Allradsystem kommt und völlig normal sei. Ich weiß nicht ob dies vielleicht beim Subaru System auch so sein könnte.
Hallo!
Seit letztem Jahr September fahren wir einen Forester Diesel. Darum haben sie beim Forester auch eine automatische
Niveauregulierung an der Hinterachse verbaut weil sie so schlecht zum Anhänger ziehen sind.
So ein quatsch ich finde das der Forester bisher das beste Auto für unseren Wohnwagen ist.
Hallo,
ich bin die ganze Zeit am überlegen, wer sowas geschrieben hat
Ich jedenfalls fahre seit 1977 Auto und habe noch nie eine neue Kupplung gebraucht.
Ich habe diesen Wohnwagen seit 2002 und hatte vorher auch einen WW. Aber solch eine stinkende Kupplung hatte ich noch nie. Ich hatte vorher einen Forester, 2,0, 125 PS, gleicher WW, auch rückwärts auf seinen Standplatz gefahren, Getriebeuntersetzung rein und fertig. Da roch nix.
Kollegin von mir fährt Kia Sorento, Handschaltung, Diesel. Fährt mit Pferdeanhänger, schlappe 2000 KG am Haken, kein Kupplungsmief.....mein Outback fängt an zu stinken bei Stop and Go auf der Autobahn auf flacher Strecke im Stau....schon komisch sowas...
Gruß
DieterK
Ein Zugfahrzeug hat ein Diesel, Allrad und Automatik Ende.
Grund "Wer jemals mit 3,5 Tonnen Rückwärts Bergauf eine Einfahrt treffen muss der weis warum".
Subaru hat leider so ein Fahrzeug nicht.
Mfg
Wälder
Ein Zugfahrzeug hat ein Diesel, Allrad und Automatik Ende.
Grund "Wer jemals mit 3,5 Tonnen Rückwärts Bergauf eine Einfahrt treffen muss der weis warum".
Subaru hat leider so ein Fahrzeug nicht.
Mfg
Wälder
so sieht es aus und nicht anders. Deshalb hab ich als Zugmaschine einen Jeep Cherokee und kann fast 3,5 Tonnen ranhängen. DAS ist eine Zugmaschine, die mir einen Pferdehänger samt zweier Kaltblüter problemlos von einer matschigen Wiese zieht. Das kann Subaru leider, leider nicht.
Viele Grüße
silversurfer
Die Kupplung stinkt bei jedem Fahrzeug, wenn man sie schleift wie eine Hausfrau. Der Boxer-Diesel hat selbst im Standgas sehr viel Drehmoment, da kann man mit wenig bis ohne Gas problemlos auch mit Anhänger rangieren. Bei Steigungen sanft aus der Handbremse raus anfahren oder mit Hillholder anfahren. Wird der Motor mal abgewürgt, so ist dies für das Auto weniger schädlich und für den Fahrer weniger peinlich als wenn ständig mit Vollgas im Schritttempo rangiert wird.
3. Diesel hat kein Hillholder, auch kein Untersetzungsgetriebe....und abwürgen, das ruckt heftig beim Diesel (ab 500 U/min schaltet die Elektronik den Wagen ab, aber sowas von direkt).
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Larri« (22. August 2011, 17:22) aus folgendem Grund: Nachtrag 22.08.11