Eigentlich bräuchte Subaru um als Marke weiterhin ordentliche Zulassungszahlen zu bekommen einen Dieselmotor, zumindest in D, und das schon seit mehreren Jahren.
Das haben die verpennt.
Hierzulande favorisiert der Verband der Automobilhersteller seit mehr als 10 Jahren den Dieselmotor.
Uns Verbrauchern wurden Studien über die Krebsgefährdung der Dieselabgase vorenthalten. Die Lobbyisten haben seeehr gute Arbeit geleistet.
In den USA wurde wegen dieser Gesundheitsgefahren Anfang der '90er die Entwicklung von Dieselmotoren im PKW nicht weiter vorangetrieben.
Hierzulande sonnt man sich stattdessen, das man mit nem schwerem Diesel auch unter 7 Sekunden auf Hundert - und über 300 km/h schnell sein kann. Liest sich immer gut in der Fachpresse.
Aaaber innovative Technik ist das nicht, die kommt mittlerweile anderswo her.
Das haben die verpennt.
Über 70 % der Neuzulassungen sind mit Dieselmotoren bestückt. Schon sind die Lobbyisten daran, dem Gewand einen sauberen Anstrich zu verpassen und führen eine CO²-Steuer ein.
Hhmmm, hatte vor 30 Jahren in der AMS einen Artikel gelesen, der besagte, dass Diesel so ziemlich am Anfang der Rohölkette steht. Es wird abgespalten wenn noch 30 % ungenutzte Energie drinsteckt
.
Am Schluss dieser Kette ist das Superbenzin, d.h. es ist immer ein gewisses Gleichgewicht nötig um die geforderten Mengen bereitszustellen. Wird "Super" dann abgefackelt, wenn alle mit nem Diesel unterwegs sind.
(habs noch ungefähr so in Erinnerung?)
Dann sind ja auch noch genug LKW's unterwegs - beispielsweise Butter aus Irland in die Schweiz zu bringen :tongue:???
Ääää, das wird ja subentioniert - wie der Sprit auch.