Nach Software Update EURO 6 ständig DPF Reinigung und Ölverdünnung

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Tommyfin

Anfänger

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 21. Juni 2021

Donnerstag, 23. Februar 2023, 19:19

Laut KBA liegen bei Subaru zwar keine Prüfstanderkennungssoftware vor aber dennoch unzulässige Abschalteinrichtungen.

https://www.gabler-hendel.de/dm-wp-conte…einrichtung.pdf

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Gemütlich

Schüler

Beiträge: 113

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Freitag, 24. Februar 2023, 08:03

Oooookeeee... und ich dachte immer, dass Subaru "nur" den schmutzigsten Euro 6 Diesel baute, der zugelassen war...

ist diese Abschalteinrichtung mit dem Update nun behoben?
Und was bedeutet das für den Motor?

ich habe nach langem Zögern das letzte Update aufspielen lassen und damit tatsächlich keine spürbaren Probleme.
Der Verbrauch im Regelbetrieb ist sogar um eine Liter gesunken. Dafür hab ich subjektiv das Gefühl, dass mein Forester nun im Anhängerbetrieb durstiger ist.

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Humpelhuhn

Anfänger

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Mittwoch, 31. Mai 2023, 13:23

Hallo zusammen,

ich bin auch ein gebeutelter Forester Fahrer.
Muss ja die Probleme hier nicht alle nochmal beschreiben, ich habe sie auch.
Vom qualmen über den hohen Verbrauch bis hin zu ständigen Ölwechseln (alle 2-3Tkm).

Die Frage kam schonmal auf und ich würde sie auch gern noch einmal los werden.
Weiß jemand wie man an die Basissoftware kommt?

Schreibt mich gern direkt an wenn ihr eine Lösung habt.

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Gemütlich

Schüler

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Donnerstag, 1. Juni 2023, 16:05

Hallo Humpelhuhn,

bist Du auch sicher, dass Du die letzte, aktuelle Version des Updates drauf hast? Da gab es wohl mehrere...

ich habe tatsächlich keinerlei Probleme! Auch keine (spürbare) Ölverdünnung. Zumindest läuft die Ölwanne vor dem Service nicht über... und der Motor macht auch keine Zicken...

VG
Harald

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Humpelhuhn

Anfänger

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Samstag, 3. Juni 2023, 08:27

Zitat von »Gemütlich«

Hallo Humpelhuhn,

bist Du auch sicher, dass Du die letzte, aktuelle Version des Updates drauf hast? Da gab es wohl mehrere...

Ja ich habe alle Updates drauf. Bei mir ist alle 2 bis 3000km das Öl bei 10-15% Ölverdünnung. Angezeigt durch blinkende DPF Lampe. Das schlimmste ist aber, wenn er in den Reinigungsmodus geht dann qualmt mein Forester wie ein Leopard 2 beim Kaltstart. Entweder bekomme ich das Softwareseitig gelöst oder das war es für mich mit Subaru. Das ist so enttäuschen...

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Subarav

Schüler

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Samstag, 3. Juni 2023, 08:56

ist mit der Ölverdünnung bei mir auch so. Ich schaue nach wie weit der Ölstand gestiegen ist und setze ggfls. die Ölverdünnung wieder auf 0. Nach 10 000 km
kann man über einen Ölwechsel nachdenken.
Das qualmen macht meiner nur wenn ich kurz an der Kreuzung stand und wieder anfahre. Kurze Nebelwolke, das wars. Subaru wird nichts mehr für die Diesel machen.
Viele Grüße Jens

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Tommyfin

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Dienstag, 10. Oktober 2023, 12:04

Nun habe ich ein Schreiben vom KBA. Sollte zum 8. Januar 2024 keine Bestätigung über das Neuprogrammieren vorliegen, kann die Zulassungsstelle die Zulassung entziehen.

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ruebennase

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Sonntag, 22. Oktober 2023, 19:51

Den Brief hab ich auch bekommen. Da hier aber doch relativ wenig darüber diskutiert wird, hoffe ich auf unproblematische weitere Jahre(zehnt)e mit dem Outback. Die Umwelt wird sich sicher sehr freuen, wenn wir dann regelkonform upgedatet haben.

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Gab

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Montag, 23. Oktober 2023, 08:51

Ne, da kommste eigentlich nicht mehr drum rum. Rückruf kann sich zwar bischen ziehen, aber auf kurz oder lang musste es machen.
Ich würde mir mir anstelle stress mit Ämtern, einfach das Update holen und da paar sinnvolle Änderungen beim Chiptuner machen lassen, wenn es möglich ist.

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Subarav

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Montag, 23. Oktober 2023, 16:43

wäre schön, wenn Du hier Mal konkret werden würdest.Was wären denn sinnvolle Änderungen und wer soll das machen. Ich kenne keinen. Leider.

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Gab

Meister

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Dienstag, 24. Oktober 2023, 09:37

Ich schriebe ja: "wenn möglich". Damit ist ja wohl klar das ich nichts konkretes benennen kann.
Musste vielleicht selber mal bei den Tunern anfragen. Also ich würde das machen als Betroffener.....

Entweder bei den Subaruspezis wie Koch, GP, Tracktoys und wie sie alle heissen. Oder auch mal beim örtlichen Fileaufspieler anrufen.
Welche Änderungen genau gemacht werden wird dir keiner genau sagen. Anpassungen der AGR Rate usw.......
Aber informier dich doch einfach bei einem Tuner, kostet dich ein Telefonat und ne Viertelstunde Zeit.

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Subarav

Schüler

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Dienstag, 24. Oktober 2023, 10:19

Keiner, aber auch gar Keiner der offiziell ein Gewerbe betreibt (Tuner....) und vor hat dies weiterhin zu tun will, wird irgendwas "aufspielen". Einen örtlichen Fileaufspieler kenne ich schon Mal gar nicht. Es werden immer irgendwelche Halbwahrheiten geschrieben. Tut mir leid, wenn ich hier Mal sauer werde. Hab selber einen Diesel und auch schon tolle Ideen im Hinterkopf gehabt. Hier wird so oft geschrieben, mach mal das, mach mal jenes. Wenns ans Eingemachte geht weiss keiner was.

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-Bo

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Dienstag, 24. Oktober 2023, 10:31

Da kann / oder muss man widersprechen,
nach deiner Logik dürften Tuner dann gar nicht existieren - da laut dir ja "keiner der offiziell ein Gerwerbe betreibt....".

Gab hat dir sogar schon Adressen genannt, die sie dem Thema Software gerne mal annehmen würden.

Das Geheimnis des Autos: Man ist in seinen eigenen vier Wänden.

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Gab

Meister

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Dienstag, 24. Oktober 2023, 10:54

Verstehe jetzt nicht genau warum du sauer wirst. Soll ja nur ne Hilfe sein. Wenn du mit keinen Tuner Kontakt aufnimmst, was erwartest du jetzt ? Soll ich für dich dort anrufen? Oder wartest du das sich jemand bei dir meldet?

Natürlich spielen dir die Gewerbetreibenden was auf. Davon leben die doch.
Und wenn du vor Ort schonmal gar keinen kennst, dann such doch mal bei google in deinem Umkreis.

Aber frag doch erstmal bei 1-2 Adressen nach, bevor du mich anplärrst.

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Subarav

Schüler

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Registrierungsdatum: 6. April 2020

Wohnort: Crimmitschau

Dienstag, 24. Oktober 2023, 11:17

Sollte nicht so rüberkommen. Meine Erfahrung nach Anfragen.....es macht keiner. Am Telefon lehnt jeder dankend ab. Wenigstens nicht hier in erfahrbarer Nähe.

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Pil0tX

Anfänger

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Registrierungsdatum: 2. Februar 2024

Montag, 5. August 2024, 11:21

Updates und Ölverdünnung

Hallo ,

nach dem der letzte Eintrag hier aus dem Oktober 2023 besteht, meine Nachfrage - gibt es was neues? -

ich fahre Outback 2.0 D Bj 2017 und habe dieselbe Problematik der ständigen auftretenden Regenerationen , Ölverdünnungen bis Notlauf ...

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Subarav

Schüler

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Registrierungsdatum: 6. April 2020

Wohnort: Crimmitschau

Montag, 5. August 2024, 14:34

Nein es gibt nichts Neues (Positives) außer paar Ratschläge mit denen man leider nicht weiterkommt.

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Pil0tX

Anfänger

Beiträge: 15

Registrierungsdatum: 2. Februar 2024

Dienstag, 6. August 2024, 09:31

Danke für die Antwort, dann werde ich den Wagen zurückgeben. Zum Glück habe ich diesen Wagen als Gebrauchten vor weniger als 6 Monaten bei einem VAG Händler erworben. In den knapp bisher gefahrenen 10000km ist die Ölverdünnung 3 x aufgetreten und VAG musste nachbessern. ..

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RB199

SC+ Mitglied

Beiträge: 753

Registrierungsdatum: 9. September 2018

Wohnort: Offenbach

Dienstag, 6. August 2024, 10:54

Viel Erfolg bei dem Vorhaben und gerne mal zurückmelden was dabei rausgekommen ist! Ich denke mal hier wirst Du einiges an "wohlwollen" der Gegenseite benötigen...

Das Problem entstand ja aufgrund von Umweltauflagen und entspricht bei vielen Herstellern (in dieser oder leicht abgeänderter form) "dem Stand der Technik". Ich glaube auch ehrlich gesagt nicht das von Subaru daran noch viel geändert wird, dafür dürfte es einerseits zu wenig verkaufte Einheiten betreffen und andererseits sind die Dieselambitionen bei Subaru ja auch beendet (ich denke wenn sie mehr Ambitionen hätten, dann wäre dieses Update auch anders ausgefallen und nicht einfach nur schnell hingeknallt worden um den Gesetzgeber zu beruhigen).

"Alles außer Allrad ist ein Kompromiss"- Walter Röhrl

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Gab

Meister

Beiträge: 2 133

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2005

Wohnort: Deutschland

100

Dienstag, 6. August 2024, 12:57

Ja zurückgeben wird spannend ;-)

Hab es ja hier schonmal geschrieben, aber ich würde mir Hilfe beim Chiptuner holen. Auch wenn man paar Km fahren muss......

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