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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »racerat« (25. August 2019, 10:06)
Ja, er drückt leicht Wasser in den Ausgleichsbehälter. Dann beim abkühlen saugt er es wieder zurück.
Gab es beim BD nicht mal die Probleme mit den defekten Kühlerdeckeln?
Ich würd mal einen neuen probieren.
Schöne Sch….. Hört sich doch an ,daß er zuviel Druck im System aufbaut.Die Kopfdichtungen hattest du ja schon gemacht+planen.Das hiesse ja,daß der Block einen Riss hat.OMG
Schlechte Zikulation? Wasserpumpe?? Kühlerschläuche innerlich aufgelöst?
Nach wenigen 100km Fahrt ist der Ausgleichsbehälter voll und laut Spritzspuren rundum wird etwas sogar aus dem Behälter rausgedrückt. Es fehlte jedesmal ein knapper halber Liter. Allerdings saugt er sich im kalten Zustand kaum Wasser aus dem Ausgleichsbehälter zurück. Der Tausch des Kühlerdeckels hat keinen Unterschied gebracht....
So langsam aber sicher bin ich mit meinem Latein am Ende.
Der Schlauchstutzen vom Motorblock zum Kühler war verkalkt, dadurch hat er immer etwas Luft gezogen beim abkühlen.
Irgendwann war soviel Luft im System, daß kein Druck mehr aufgebaut werden konnte und das Kühlwasser schlagartig anfing zu kochen, dann hats hats ordentlich Wasser rausgedrückt.
Drauf gekommen bin ich, als der Wagen mal wieder im Stau zu warm wurde und ich einen klitzekleinen Strahl an der Stelle gesehen hab, der sofort auf dem Motorblock verdampfte.
Nach Reinigung des Stutzens funktionierte alles wieder wie gewohnt.