Hi,
Mein Forester (Bj. 17, Euro 6, CVT) dröhnt bei ca. 1700-1800U/min. Hauptsächlich im Innenraum wahrnehmbar, außen oder wenn man die Haube offen hat, hört er sich normal an und läuft einwandfrei. Auch wenn man die Tür öffnet, einen Gasstoß gibt und die Drehzahl wieder fällt, dröhnt es. Kenne ich so eigentlich nur von undichten Auspuffanlagen oder kleine Rissen im Krümmer
Ich hatte deshalb die untere und obere Motorverkleidung in Verdacht und diese abgenommen, bisschen mit Gummistreifen unterlegt. Soweit so gut, es ist ruhiger geworden, aber die eigentliche Ursache ist leider immer noch nicht behoben. Der Luftfilter ist richtig zusammengebaut, es sind keine Schläuche lose und auch der Auspuff scheint dicht zu sein.
Laut Aussage meines Händlers wäre es normal, dass der BD bei 1800U/min dröhnt. Angeblich öffnet sich im kalten Zustand irgendein Ventil, dann ist es besonders laut. Aber auch im warmen Zustand permanent im Hintergrund vorhanden.
Normal finde ich das nicht, oder wie ist das bei euch?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Spittek« (21. März 2018, 08:15)