Hallo, bei meinem Forester Diesel (Bj. 2013) ist bereits das zweite Mal das "Schutzblech" (ich weiß nicht, ob das die richtige Bezeichnung dafür ist) für "Turbo" gebrochen. Mach jetzt immer Krach, muss erst bestellt werden und wird dann getauscht. Hatte jemand schon das Problem? Ich wollte nur wissen, ob das öfters auftritt. Bei diesem Forester bei ca. 90.000 km und jetzt bei ca. 150.000 km. Das erste Mal wurde das auf Garantie getauscht, mal sehen, ob jetzt auch.
Falls sich da jemand auskennt - ist das auf Materialschwäche zurückzuführen? Es ist bei normaler Autobahnstrecke passiert.