Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Das denke ich auch. Oder zumindest hoffe ich das. Niemand hat Bock, was weiß ich wieviel hundert Kilo an Batterie mit sich rum zu schleppen und alle 200-300km für 2-4Std zu tanken.Wasserstoff ist wohl die Zukunft oder?
Fazit: aus dem subaru kann man mit ein paar modifikationen ein auto machen das jedem turbobenziner im spassfaktor konkurrenzmacht und im unterhalt die nase vorn hat. Was sunaru da gebaut hat, und dass der einzigartige dieselmotor gleich so gut hinhaut, kann sich sehen lassen
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »robotti« (2. Oktober 2016, 14:42)
Wenn bei mir also so ein Schaden auftritt kann ich ihn eigentlich gleich gegen die Wand fahren - kommt mich billiger =)
Sag mal, bei dem lärm müssen dir doch bald die Ohren ab fallen, oder? Was sagt eigentlich deine örtliche Rennleitung dazu, oder drückst du dich immer vor denen?...Ich muss zugeben, bei mir ist nicht mehr viel vom diesel zu erkennen, hab ziemlich alles was geht umgebaut. Mein auto ist fast genauso laut wie ein sti mit 3 zoll anlage (107db im stand) ,geht durch die softwareoptimierung ordentlich voran und braucht knapp 7l diesel....