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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »H4wK« (21. September 2016, 08:03) aus folgendem Grund: Da fällt mir direkt noch etwas ein...
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »H4wK« (21. September 2016, 09:45) aus folgendem Grund: oh man, jetzt schon das 2. Mal, wer es nicht im Kopp hat, hats in den....Fingern!
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »canada« (24. September 2016, 08:18)
Subaru ist ein Neuling was Diesel betrifft. Viel Erfahrung haben die nicht damit.
Zumindest in Deutschland / EU. In USA gibts den XV (Crosstrek) Hybrid, allerdings mit minimaler elektrischer Unterstützung. Viel mehr als eine Anfahrhilfe scheint es nicht zu sein - reicht ja aber auch, vor allem in der Stadt. Ich denke das dient vor allem dazu, Erfahrungen mit der Technik zu sammeln. Wie es da mit Haltbarkeit und Garantie aussieht, wird sich zeigen.Wie das mit Hybriden ist, keine Ahnung, gibt es bei Subaru nicht.
Zumindest in Deutschland / EU. In USA gibts den XV (Crosstrek) Hybrid,Wie das mit Hybriden ist, keine Ahnung, gibt es bei Subaru nicht.
Zitat
...and the Crosstrek Hybrid model gets axed from the lineup.
Why does Hybrid get the boot?
As TN reported a few weeks ago, it’s likely gone because of slow sales. At a $4800 premium over the gas model, most buyers weren’t willing to pay the extra dollars for the 3 mpg increase in fuel mileage. With gasoline prices hovering slightly above $2.00 a gallon, compact crossover buyers aren’t going to shell out nearly $5000 extra over the standard Crosstrek.