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Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »figure_of_disguise« (10. Juli 2017, 20:37)
Abgebrochene Regenerationen 69 - 38 komplette Regenerationen = 31 abgebrochene Regernerationen.
Wobei interesant ist, das beim hochzählen der abgebrochenen Regeneration der Ruß ja auch komplett auf 0% abgebaut wurde - nur die Zeit von 12min war nicht durchgelaufen.
Mit welchem Gerät misst du die Füllung des DPFs und kannst dir die Regenerationen anzeigen lassen?
Reicht da ein ELM327 oder muss was spezielles her?
...diese Vermutung teile ich...Ich vermute daher das bei dir diverse abgebrochene Regenrationen die hohe Intervalle (1000 km) ausmachen.
Ausser bei dem vielen Regen fühle ich und mein Outback im Sommer sich sehr wohl und ich freue mich jedes Jahr aufs Neue draufAber im September / Oktober - wenn es kühler wird- dann fühlt sich mein Wagen bzw. der DPF wieder wohler. Freu mich schon drauf.
Ich fahre übrigens 2 Takt Öl (Liqui Moly aschearm) mit ca. 200ml pro Tankfüllung. Bringt auch nichts. Probiere die Tage mal Monzol 5c aus und werde berichten.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »SubiBear« (20. Juli 2017, 08:38) aus folgendem Grund: [Nachtrag]
Zitat
Mhmmm.... und schon mal über ein paar Tausend KM nur Aral Ultimate Diesel oder Total Excellium getankt? Halte die Beimengung von 2-Takt-Öl für keine gute Idee....
...gerne, keine UrsacheHi SubiBear, danke für dein Feedback.
Zu dem Thema hatte ich an anderer Stelle schon mal was geschrieben u.A. das hier Kaufempfehlung Diesel Forester ab welchem Baujahr ?Das mit ARAL Ultimate Diesel werde ich mal überdenken. Zumindest - wie du sagst - mal 3 Tankfüllungen oder so um die Wirkung zu beobachten bzw. ob sich was an der Häufigkeit der Regenerationen verändert.
Jetzt teste ich die nächste Tankfüllung erstmal das Monzol 5c.
Bzgl. der Asche: Bei mir steigt der Wert in etwa alle 2000-2500km um ein Prozent an. Hochgerechnet sind das bei mir gerade (118tkm und 49% Asche) 240000km, bis der DPF komplett zu ist.