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Eigentlich war der Vorbesitzer eher ein Kurzstreckenfahrer. Allerdings ist er kurz vor der Übergabe an mich, noch etwa 1300km am Stück gefahren (Autobahn), vielleicht deshalb der hohe KM Wert.
Nachdem mir die Torque App nun wieder einen schönen Can Bus Fehler verursacht hat und der Wagen nur noch im Notprogramm lief (MKL,ESP an und Tempomat blinkte) hab ich jetzt erstmal auf die Nutzung verzichtet.
Das passiert bei mir nur wenn Torque schon läuft bevor ich den Motor starte
Aber vor der letzten Nutzung ist mir wieder aufgefallen, dass bei einem Russ-Anteil von 65% die DPF Heizung an ging, er bis 0% Russ runter ging aber der "Abbruch" Zähler wieder einen hoch . Mittlerweile das 3. mal.
Und das, obwohl ich immer noch gut 35km Fahrstrecke (Landstrasse) vor mirhatte, wenn die DPF Heizung an ging. Allerdings mit viel Berg ab Fahrten.
Die Bergabfahrt könnte das erklären.
Wenn während der Regeneration die Temperaturen nicht mehr passen bricht die Regeneration ab. Bei einer Bergabfahrt ist das der Fall, kannst Du schön mit Torque beobachten...
Der "Komplett" Zähler blieb unverändert.
Ist auch richtig da die Regeneration nicht durchgelaufen ist. Der Wert "0" bei der Russanzeige heisst nicht das er fertig regeneriert hat.
Die Regeneration läuft 12,5 min wenn ich mich nicht irre und erst wenn die Zeit abgelaufen ist wird fertig gemeldet.
Die Anzeige" KM seit Regeneration" lag schon bei über 2500km. Sonst lag ich immer so bei 600-900 KM.
Muss ich mir jetzt irgendwelche Sorgen machen? Wieso wird das trotz "freibrennen" bis 0% als Abbruch gewertet?
Erklärung oben ...