Wie bei allen anderen Herstellern auch möglich aber m. E. unwahrscheinlich. Der Subaru Diesel ist ein Common Rail Einspritzanlage und damit auch mit Software gesteuert. Programmieren kann man alles. Allerdings haben die wenigten Forester ein Navi zum checken ob sich ein Fahzeug bewegt oder nicht
.
Für eine Zykluserkennung gebraucht man kein Navi !
Und
ja, auch Subaru hat unterschiedliche Emmissionswerte, je nach Fahrprofil, welches gerade anliegt. Man kann davon ausgehen, dass im "last" oder "sport"-Profil die Werte auch nicht eingehalten werden, jedoch sollte dieses Fahrprofil im Zyklus nicht aktiv sein.
Wenn man es eng sieht, ist das nicht soviel anderes, als VAG oder BMW macht..
Ist aber auch ein 2l Motor mit 148PS. Ich denke die Probleme mit Abgaswerten fangen eher da an wo Direkteinspritzung auf wenig Hubraum bei hoher Leistung trifft.
Wenn man es nicht bewerten kann, warum muss man dann so unqualitisierte Aussagen treffen ?
Das wissendliche Umgehen von Emmissionsgrenzwerten hat überhaupt nichts mit der Motorleistung oder Downsizing zu tun !
Ein kleiner Diesel mit viel Leistung hat in einem kleinen Fahrzeug weniger Probleme die Emmissionen zu erreichen, als ein grosser Motor mit wenig Leistung in einem grossen Fahrzeug...