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  • »Impreza-Jojo« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 22. September 2015, 09:14

Regenerationsproblem deutlich gelindert

Hallo zusammen,

ich nutze seit einigen Wochen wieder das Additiv "ERC Catclean". Nachdem ich vorher Regenerationsabstände von ca. 200-300km hatte, relativ unabhängig von der Fahrweise sowie von der Tankstellenwahl,
sind die Zyklen nach Einsatz des Additivs auf 600-900km angestiegen. Der DPF bleibt nach wie vor für mich eine völlig schwachsinnige, politische Erfindung, aber mit den jetzigen Abständen lässt es sich doch schon besser leben.
Inwieweit Schäden am Motor sowie dessen Peripherie auftreten können, weiß ich nicht. Ich bin aber optimistisch und genieße jetzt die zumeist ungebremste Power meines Diesels.

Gruß Johannes

Mister-Knister

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2

Dienstag, 22. September 2015, 21:44

Hallo Johannes,

vielen Dank für deine Rückmeldung hier! :thumbup:

Ich interessiere mich auch für das Additiv und hätte dazu ein paar Fragen:

1. Wieviel Cat Clean kippst du rein?

2. Gibst du es zu jeder Tankfüllung dazu?

3. Wie fährst du den BD? (Drehzahl und BAB-Geschwindigkeit)

4. Welchen Diesel tankst du?


Mit bestem Dank im Voraus! :tschuess:

wingman001

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3

Mittwoch, 23. September 2015, 06:50

Hallo Impreza Jojo,

welchen BD fährst du?
Den Regenerationsabständen nach, hätt ich auf EURO4 Boxer Diesel getippt....
Impreza BD Sport 2009

  • »Impreza-Jojo« ist der Autor dieses Themas

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4

Donnerstag, 24. September 2015, 12:40

Hallo,

also ich fahre ein 2011er Baujahr. Dürfte Teuro4 sein. Was den Diesel angeht, tanke ich immer da, wo mir der Sprit ausgeht, Aral, BFT, Westfalen, ganz egal eigentlich. Ich tanke den "normalen" Diesel, also kein extra teures Premiumzeug.
Meine Fahrweise ist so, dass ich die Drehzahl meistens so bei 1800-2000 Umin halte und auf der AB fahre ich meistens 120. Stadtverkehr meide ich so gut es geht, auch weil es einfach furchtbar ist, in Münster Auto zu fahren.
Das Additiv wird 1/1000 bis 1/500 verdünnt. In diesem Bereich dosiere ich, eher richtung 1/500.

Gruß Johannes

Mister-Knister

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5

Donnerstag, 24. September 2015, 16:24

Hallo Johannes,

danke für deine Antwort.

Wie oft kippst du das Cat Clean dazu?

TME

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6

Donnerstag, 24. September 2015, 17:17

hab das mal gegoogelt. die flüssigkeit beseitigt wohl keine verhandenen probleme sondern unterdrückt nur die symptome so wie ich das sehe.

Swiss

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7

Donnerstag, 24. September 2015, 22:28

Ich weiss nicht, was Subaru für ein Problem hat mit dem Diesel. Fahre noch einen neuen Nissan Navara seit 10000 km und habe noch nie etwas von Regeneration bemerkt.

  • »Impreza-Jojo« ist der Autor dieses Themas

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8

Freitag, 25. September 2015, 09:11

Also wie ich das verstanden habe, wird die Temperatur , bei der die Rußpartikel verbrennen, um 200° reduziert. Dadurch landet weniger Dreck im Filter, was die Intervalle verlängert.
Wie soll eine Flüssigkeit Symptome unterdrücken? Die Symptome sind weniger Leistung, was durch Fahren auf 3 Zylindern während des Regenerationsprozesses erfolgt.
Wenn also eine Regeneration läuft, kann da nix "unterdrückt" werden, dann merkt man das. Und der Sensorik kann nach meinem Verständnis auch nichts vorgegaukelt werden durch ein Additiv.
Entweder ist der Filter eben voll oder noch nicht. Insofern verstehe ich diese Aussage nicht. Das Additiv sorgt bei mir definitiv für größere Intervalle.
Ob man was spart, ist die andere Sache, aber das ist mir egal, mir geht es um besseren Fahrkomfort.

steffl1

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9

Freitag, 25. September 2015, 09:18

Die Symptome sind weniger Leistung, was durch Fahren auf 3 Zylindern während des Regenerationsprozesses erfolgt.

:kratz:
MY14 Subaru XV 2.0D
MY16 Ford Focus RS MK3 Mountune M400R

Mister-Knister

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10

Freitag, 25. September 2015, 10:09

Johannes, wie oft kippst du das Mittel zum Diesel?

  • »Impreza-Jojo« ist der Autor dieses Themas

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11

Freitag, 25. September 2015, 12:38

Ich gebe das Mittel ca. alle zwei, drei Tankfüllungen dazu. Allerdings hab ich es auch schonmal zwei oder dreimal hintereinander verabreicht.
Meine bisherige Erfahrung sagt, dass die Wirkung wohl auch erhalten bleibt, wenn man es bei der nächsten Betankung nicht direkt wieder hinzugibt. Die Abstände scheinen nicht sofort
auf die ursprüngliche Länge von ca. 200km zurückzugehen.

Mister-Knister

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12

Freitag, 25. September 2015, 18:42

Hallo Johannes,

vielen Dank für deine Antwort! :tschuess:

TME

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13

Freitag, 25. September 2015, 21:47

Mit symptom mein ich das bei deinem wagen etwas defekt sein muss, das ändert auch das mittel nicht.
Und wieso 3 zylinder?