Subaru Community

Hallo Leute,

ein Spezi von mir hat einen Legacy Diesel My11, und seit gestern ein Steckendes AGR laut PC der Werkstadt.
Laut PC ist das Ventil im geschlossen zustand, es kommt natürlich nach zurücksetzten des Fehlers, sobald er aus Werkstadt hinaus fährt der Fehler sofort wieder.
Da es das Ventil nur zusammen mit dem Stellmotor gibt und der Dreck 200,- Euro kostet stellt sich die frage ob man die AGR heraus programmieren kann.

Zwecks heraus Programmieren, weiß da jemand Bescheid oder hat das schon machen lassen.

Sind für alle Tipp's Dankbar

Zitat von »Turbo_Sarah«

Richtig, welcher Fehlercode genau ?

In Abhängigkeit des Fehlercodes kann man eventuell etwas umprogrammieren

Ok, den Fehlercode muss mein Spezi morgen erfragen und gebe ich dann bekannt.

Komischerweise hat er in heute etwas getreten bei umher rutschen und auf einmal sind alle Lampen die seit gestern geleuchtet habe ausgegangen!
Möglicherweise ist das AGR Klapper'l durchs herbrennen wieder gängig geworden, muss man beobachten.

Wäre es aber Praktisch möglich die AGR heraus zu programmieren?



Wegen dem Material Preis, kann nur das wiedergeben was er mir gesagt hat, aber durch das das es sich momentan eh von selbst erledigt hat wird er es jetzt mal nicht zerlegen.
Er wird später schau'n ob man es vielleicht Reparieren kann wenn notwendig.

Nur die 3-Jährige ohne Verlängerung!!

Also ich habe News.

Sahra, der Fehlercode ist oder war "B0409".

Mein Spezi hat jetzt folgendes gemacht, AGV ausgebaut, das Klapper ist komplett gesteckt, es war nicht einfach es zu zerlegen da das Gestänge das die Klappe hebt und senkt über ein Zahnrad angetrieben wird. Auf jedenfall hat er das Venti mit Reiniger, mit dem man auch Turbos reinigt eingesprüht, über Nacht einwirken lassen und dann gereinigt. Er sagte das sich die Klappe zu beginn überhaupt nicht bewegen hat lassen. Da ist soviel Ölkohle herausgekommen, ein wahnsinn. Jetzt geht wieder alles ganz leicht, wie neu.

Was ihm aber aufgefallen ist wie er mit defekter Klappe unterwegs war, das nach dem Schalten sofort Ladedruck da war, was ja sonst immer etwas dauert!

Kann es sein das er sich durch die mehr Luftmenge die er sich jetzt über die Saubere seite holt auch der Ladedruck nicht zusammenfällt?


Und danke Spyke für das Angebot, hat sich erledigt.