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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »robotti« (28. September 2014, 22:32)
Nee, vom STI passt nichts auf den Diesel, der diesel iwird mit Kabel geschaltet und nicht mit gestänge wie beim STi. Ich habe einen Shortshifter bei meinem Diesel verbaut, und der einzige der passt ist dieser:
Hier
Gruss, Claude
Du sagst, dass vom STI nichts beim Diesel passt aber der Link von dir verweist ja auch auf ein Teil vom STI?!?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »robotti« (29. September 2014, 19:03)
Zitat
Wie gestaltete sich die Montage? Wie fährt sich die Schaltwegeverkürzung? Irgendwelche Einschränkungen?
War es den finanziellen Aufwand wert, denn immerhin kommen auf den Kaufpreis samt Versandkosten noch 20% Einfuhrumsatzsteuer + Zollabgaben hinzu.
Also wir der ganze Spaß noch einmal empfindlich teurer.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »webdesaster« (29. September 2014, 20:55)
Dann bist du direkt am Schaltkasten, dann einfach die beiden Schaltseile lösen und den Shortshifter in der Umgekehrten Reihenfolge einbauen.
Nein, Bushings habe ich keine gewechselt, da der ganze Schaltkasten, Schalt hebel gewechselt wird, das ist eine ganze Einheit. Also einfach Plug and Play