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Motorschaden !

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***Spyke***

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1

Mittwoch, 18. Juni 2014, 09:14

Motorschaden !

Hallo,

so, jetzt hat es meinen Forry auch erwischt! Bei der Autobahnfahrt vorige Woche plötzliches Hämmern, sofort Motor abgestellt und nach Hause geschleppt.
Subaru Österreich zahlt nichts, weil nach der Garantie die Service nicht beim Subaru- Händler gemacht wurden.....
Ich bleibe nun auf dem Schaden sitzen!

@ Turbo- Sarah: hättest du einen Vorschlag, was ich machen könnte? Das Auto ist ein BJ 12/2009, mit 126tkm. Ich suche eine wirtschaftliche Lösung. Bringt es was, nur die kaputten Teile zu tauschen (Pleuel, Lager, Kurbelwelle)?

Danke für deine (eure) Hilfe!!

vG Martin

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bojo« (18. Juni 2014, 11:18) aus folgendem Grund: Ausrufezeichenüberschuss gemäss Forenregeln entfernt

Turbo_Sarah

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2

Mittwoch, 18. Juni 2014, 10:18

Auer...

Mein herzlichstes Beileid.

Kannst du selber schrauben ? Oder hast du Bekannte die dies können ?

Dann ist der Wiederaufbau mit neuen Long-Block die preisgünstigste Alternative, denn die Lohnkosten sind der Löwenanteil an der Wiederherstellung durch Subaru.

Ohne den Block zu tauschen, kommt man IMA von dem Regen in die Traufe, da ich glaube, dass der Block ein deutliches Problem hat.
Ein wiederaufgearbeiter MY2009 Motor hat nach Einbau ebenfalls nicht lange gehalten, wie du im Diesel-Problem-Threat lesen kannst

Gruss Sarah

***Spyke***

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3

Mittwoch, 18. Juni 2014, 11:58

Sarah, Danke für die Anteilnahme!

Ja, ich schraube selber, habe Hebebühne etc. zuhause.
Die Frage ist, wo bekomme ich günstig eine Block her...

gruss, Martin

Turbo_Sarah

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4

Mittwoch, 18. Juni 2014, 12:39

Frage erstmal bei deinem lokalen Subaru Dealer nach aktuellen ET Preisen.

Sonst kenne ich halt Boxeer.com.
Aber AFAIK ist die reinen ET- Preise bei ihm auch nicht soweit von den ET-Teile von Subaru entfernt.

Die dubiosen Angebote im ebay sind IDR aus Unfallfahrzeugen, dessen reales Baujahr manchmal zu einfach zu verschleiern ist..

Es gibt wenige Quellen für Diesel-Teile ausserhalb von Subaru..
( ein Schelm, der denkt, Subaru gebraucht diese alle für sich selber... :rolleyes: )

***Spyke***

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5

Mittwoch, 18. Juni 2014, 12:44

Sarah, vielen Dank!!!

Ich werde mir jetzt einen guten alten Gebrauchten kaufen (ohne den ganzen DPF Scheixx) und nebenbei gemütlich den Forry reparieren.
Werde davon hier berichten...

vG Martin

Turbo_Sarah

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6

Mittwoch, 18. Juni 2014, 14:03

Einen Punkt habe ich aber noch, damit ich dies richtig in der Statistik hinterlegen kann:

Du sagst, dass der Forester 12/2009 ist. Damit ist es grundsätzlich ein MY2010 ersten Revisionsstand mit schon dem etwas verbesserten Block aber noch der alten Kurbelwelle.

Ist 12/2009 die Erstzulassung und passend der Baustand, oder ist der Forester ein stehengebliebener später MY2009 ?
(Erkennt man an den roten Zeigern im Tacho)

Du kannst mir auch gern den VIN per PN schicken, dann sehen ich genau, weches Modell er ist..

Danke Sarah

Kabelkasper

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7

Mittwoch, 18. Juni 2014, 18:22

Beim BD im MY2010 scheint die Kurbelwelle / Lager das Problem zu sein.
Bei meinem Legacy ist auch das Lager ausgeschlagen und dann wurde er kurz ganz laut und dann ganz leise (Kolben fest und Kurbelwelle gebrochen). Hat sich aber schon lange vorher angekündigt als er im stand mit durchgedrückter Kupplung unruhig und laut wurde. In der Werkstatt sagte man mir, dass ich mir das nur einbilde. 10tkm später war es dann soweit. :cursing:

***Spyke***

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8

Mittwoch, 18. Juni 2014, 23:34

Laut Papiere ist die Erstzulassung 12/2009, hat aber noch den alten Tacho. Hier die FIN: JF1SHDLZ3AG096742.
Sarah, bitte lass mich das Ergebniss wissen! Vielleicht hat man mir damals einen alten Wagen angedreht..

vG Martin

sti_performance

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9

Donnerstag, 19. Juni 2014, 09:21

Hallo!

Laut der FIN ist es aber ein MY 2010. Kann man daran auch erkennen wann genau er gefertigt wurde?

Grüße

Turbo_Sarah

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10

Donnerstag, 19. Juni 2014, 09:58

Zitat von »***Spyke***«

Laut Papiere ist die Erstzulassung 12/2009, hat aber noch den alten Tacho. Hier die FIN: JF1SHDLZ3AG096742.


Der Tacho passt zum Herstellungszeitraum:

Laut SubaruFAST ist dieser Forester im März 2009 gefertigt und wird nach etwa 3 Monaten in Europa gewesen sein.
Laut FIN wird er schon als MY2010 gehandelt ist, wenn man Tacho und Motorkomponenten betrachtet, aber noch ein "alter" Block incl. Kurbelwelle.

Die "labile" Kurbelwelle der MY2008/9 wurde bis 07/2009 verwendet, die Blöcken im MY2010 wurden bis 03/2010 weiter verändert. Also ist hier ebenfalls davon auszugehen, dass du einen labilen, oder nur die erste Verbesserungsstufe hast, wenn dein Forester 3/2009 gefertig wurde.

Somit muss man leider inzwischen sehr vorsichtig sein, wenn man die MY2010 als "save" bezeichnet :(

Es müssen wirklich die MY2010 sein, die nach 7/2009 besser 3/2010 gefertig wurden.

Somit hast du leider wirklich noch einen "alten", potentiell gefertigen Motor, trotz Modellbezeichnung MY2010

Sarah

sti_performance

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11

Donnerstag, 19. Juni 2014, 10:25

Hallo!

Mein Forester hat die Fin JF1SHDLZ3AG117295. Wann wurde dieser gefertigt?
Bin ich da schon auf der sichereren Seite?

Also habe ich das oben richtig vertanden. Die erste Verbesserung war 7/2009 und dann nochmal 3/2010.
Sind dann eigenltilch nach der 1 Verbesserung auch schon Motorschäden bekannt?

Vielen dank

dieter1962

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12

Donnerstag, 19. Juni 2014, 16:18

Spyke,

auch bei Dir meine Frage, gewährt Dir Subaru möglicherweise Kulanz?
Hast Du Deinen Händler schon mal konkret darauf angesprochen?

@ ich habs jetzt erst gelesen, keine Subaru-Werkstattaufenthalte nach der Garantie, dann wird nix gehen, klar...

Viele Grüße


Dieter

Turbo_Sarah

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13

Donnerstag, 19. Juni 2014, 20:39

Zitat von »sti_performance«


Mein Forester hat die Fin JF1SHDLZ3AG117295. Wann wurde dieser gefertigt?
Bin ich da schon auf der sichereren Seite?


Dieser Forester ist ein 09/2009 laut SubaruFAST. Somit hat er schon mal deinen verbesserten Block und die verbesserte Kurbelwelle, somit sollte diese Kombination schon deutlich sicherer sein.

Zitat


Also habe ich das oben richtig vertanden. Die erste Verbesserung war 7/2009 und dann nochmal 3/2010.
Sind dann eigenltilch nach der 1 Verbesserung auch schon Motorschäden bekannt?


Es hat von 07/2009 bis 4/2010 zweimal eine Änderung an der Kurbelwelle gegeben, bzw. die 2. und die 3. und drei Änderungen an den Blöcken.
Nach 7/2009 gibt es deutlich weniger Motorschäden und sogar deutlich getunte Motoren, die derzeit noch halten

Retikulum

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14

Donnerstag, 19. Juni 2014, 22:07

Zitat von »Turbo_Sarah«

Es hat von 07/2009 bis 4/2010 zweimal eine Änderung an der Kurbelwelle gegeben, bzw. die 2. und die 3. und drei Änderungen an den Blöcken.
Nach 7/2009 gibt es deutlich weniger Motorschäden und sogar deutlich getunte Motoren, die derzeit noch halten


Gibt es eine Möglichkeit anhand der FIN diese Modelle zu identifizieren? Ab wo ist man auf der relativ "sicheren Seite"? :gruebel:

Edit: kann man anhand des Fabrikationsdatums der Kunststoffteile (steht ja oft auf der Rückseite der Teile) auf den Herstellungsmonat schließen?

dieter1962

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15

Freitag, 20. Juni 2014, 22:15

Als mein original Radio rausflog, war dort groß und mächtig ein Aufkleber drauf.
Auf dem war zu lesen ---September 2008---.
Meine Kiste ist eine EZ Mai 2009.
Also passt das dann wohl.
Und stand bis zur Erstzulassung und Überfahrt ganz schön lang rum.

VG

Dieter

Turbo_Sarah

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16

Montag, 23. Juni 2014, 10:07

Zitat von »Retikulum«


Gibt es eine Möglichkeit anhand der FIN diese Modelle zu identifizieren? Ab wo ist man auf der relativ "sicheren Seite"? :gruebel:


ja, die Herstellungsdaten, sind oben genannt. Ab 7/2009 besser ab 4/2010 letzter unveränderter Stand..

Zitat

Edit: kann man anhand des Fabrikationsdatums der Kunststoffteile (steht ja oft auf der Rückseite der Teile) auf den Herstellungsmonat schließen?

Grob ja, da IDR just-in-time geliefert wird,

SubaruFAST hilft dir bei der Quartalszuordnung über VIN

Shagya

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17

Montag, 23. Juni 2014, 11:23

Zitat von »***Spyke***«

Hallo,

so, jetzt hat es meinen Forry auch erwischt! Bei der Autobahnfahrt vorige Woche plötzliches Hämmern, sofort Motor abgestellt und nach Hause geschleppt.
Subaru Österreich zahlt nichts, weil nach der Garantie die Service nicht beim Subaru- Händler gemacht wurden.....
Ich bleibe nun auf dem Schaden sitzen!



Mein herzlichstes Beileid - d.h. wohl, das auch nach Ablauf der Garantie alle Services bei den teuren Subaruwerkstätten gemacht werden sollten.

Darf ich noch fragen, wann meiner vom Band gelaufen ist "JF1SHDLZ3AG106783"? EZ 2010/10. Merci vielmals.

hurricanemitch

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18

Montag, 23. Juni 2014, 12:22

Baujahr Impreza Diesel Erstzulassung 2/2010

Hallo TurboSarah,

Kanns du mir das Baujahr von meinem Wagen auch sagen VIN: JF1GHDLZBAG04010, EZ wie oben geschrieben war Ferbuar 2010

Ich habe bis jetzt 133000km runter ohne Problem auch keine Probleme mit dem DPF.

mit freundlichen Grüssen aus Luxemburg

Michel
mit freundlichen Grüssen aus Luxemburg

Hurricanemitch

Turbo_Sarah

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19

Montag, 23. Juni 2014, 13:11

Zitat von »Shagya«


Darf ich noch fragen, wann meiner vom Band gelaufen ist "JF1SHDLZ3AG106783"? EZ 2010/10. Merci vielmals.


Leider wirft mir SubaruFAST einen Fehler bei der VIN aus. Kann es sein, dass du dich vertrippt hast und die Nummer am Ende 105783 anstatt 106873 heisst, dann könnte ich den Forester zuorden..
Wobei es dann ein recht alter 6/2009 in Newportblau perl wäre...

Zitat

Kanns du mir das Baujahr von meinem Wagen auch sagen VIN: JF1GHDLZBAG04010, EZ wie oben geschrieben war Ferbuar 2010

Hier fehlt eine Stelle der fortlaufeden Produktionsnummer. Die Zahl nach dem "G" muss 6-Stellig sein, bitte nochmals prüfen..

Wahrscheinlich ist mein Postlimit für heute eh erreicht, somit müsst ihr auf Anworten noch warten, sorry..

Sarah

Shagya

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20

Montag, 23. Juni 2014, 15:51

Zitat von »Turbo_Sarah«

Zitat von »Shagya«


Darf ich noch fragen, wann meiner vom Band gelaufen ist "JF1SHDLZ3AG106783"? EZ 2010/10. Merci vielmals.


Leider wirft mir SubaruFAST einen Fehler bei der VIN aus. Kann es sein, dass du dich vertrippt hast und die Nummer am Ende 105783 anstatt 106873 heisst, dann könnte ich den Forester zuorden..
Wobei es dann ein recht alter 6/2009 in Newportblau perl wäre...


Sorry, bei genauer Prüfung des Zulassungsscheines scheint ein Teil einer Ziffer nicht korrekt gedruckt worden sein, das müsste jetzt die richtige Nummer sein: JF1SHDLZ3AG108783. Farbe wäre Obsidian Black Metallic.

Danke vielmals.

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