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1. Kann das Zuviel an Motoröl die Beschleunigungsprobleme bewirken?
--> und wenn ja, kann das Folgeschäden hinterlassen?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »skycamefalling« (10. März 2014, 19:29)
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Fömi im Impreza GT Club
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008
Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »kawakawa« (10. März 2014, 22:26)
Zitat
Robotti: Hattest du nicht Probleme mit plötzlichem Ölverbrauch? Ich hab nun plötzliche Ölvermehrung. Das heißt im Durchschnitt sind unsere beiden Subis völlig in Ordnung
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »robotti« (11. März 2014, 09:38)
Regenerationstrecken auslesen:
wenn zu häufig regeniert wird, steigt der Russeintrag ins Motoröl und die Verdünnung nimmt zu.
Viele abgebrochenen Regeneration bewirkten dies und erklären das verzögerte Ansprechverhalten.
Ggf. ist die Ladeluftstrecke undicht und die Trübung steigt
Genau so fühlt sich mein Wagen die meiste Zeit über an *seufz*Als ob plötzlich gefühlt 70 PS abhanden gekommen wären. Hatte ich bisher allerdings erst einmal und da mekrte ich dass er regenerierte, weil die Auspuffanlage viel sonorer klang.
Gestern merkte ich nichts von einer Regeneration und der Wagen ging trotzdem wie eine angebundene Kuh.
Wenn nichts dabei rauskommt, dann wird der Wagen verkauft und ich stell' mir einen Mazda 3, eine Alfa Giulietta oder einen Ford Fiesta ST in die Garage -allerdings keinen in Diesel-Ausführung, von Diesel bin ich geheilt.
Allrad ist nett, ja...und das war -abgesehen von der Optik- ein Argument für den Impreza. Allerdings nützt mit der Allradantrieb nichts wenn ich das Fahrzeug ohnehin nur auf der Autobahn bewegen darf weil ansonsten der Partikelfilter spinnt.Ja und keiner der von dir genannten hat AWD.