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sah dabei einen Ölverlust beim Ventildeckel Ecke 1.Zylinder
Anhand der Antworten hier kann man sagen,daß ein gewisser Ölverbauch nichts ungewöhnliches ist.Auch bei der geringen Laufleistung von 20000km.
Ich habe jetzt sehr oft den Ölstand kontrolliert.Er steht jetzt bei ca.75% am Ölmessstab.Wenn man genau nach Vorschrift nach 5min bei warmen Motor nach dem Motorabstellen mißt,dann später bei kaltem Motor kontrolliert,sind hier etwa 2-3mm Öl mehr am Messstab.Das ist erklärbar.
Sehr eigenartig war allerdings folgendes Phänomen: Der Subi steht ein paar Stunden an einer Schräge.Ich lasse den kalten Motor an,fahre 10 Meter vorwärts in meine Garage.Messe nach 5min.Der Ölstab zeigt nur ca.25% an.Nach mehreren Stunden Stehen auf dem ebenen Garagenboden erhöht sich der Ölstand auf ca.50%. WO SIND DIE RESTLICHEN 25% ÖL JETZT?
Nach der nächsten Fahrt habe ich wieder die 75% Öl am Messstab.Erklärung?
Ich denke man sollte aufpassen das der Ölstand zwischen 50-100% beträgt.So genau kann man es irgendwie nicht messen.
Schönen Sonntach noch. Jörn
Öl hat er auf der Tour keines gebraucht,aber Dank eines sportlichen Fahrstils 9Liter/100km.
Ich fahre den Forri auf der Autobahn mit 6,5Litern
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »robotti« (10. Mai 2014, 11:19)
Ich fahre den Forri auf der Autobahn mit 6,5Litern
Trägst du das Auto, oder heftest dich in den Windschatten eines 40Tonners, denn anders kann ich mir so einen Verbrauch nicht erklären.
Ich bin eigentlich ein flotter Fahrer.Wenn einer mit 90 auf der Landstrasse vor mir hängt,überhole ich baldmöglichst.So eine Schleicherei mag ich nicht.Aber ich fahre auf der Autobahn gleichmässig und vorrausschauend.So bei 130-140 lasse ich es laufen.Heizer lasse ich vorbei,tue deswegen aber nicht abbremsen oder beschleunigen.Wenn kein Überholvorgang ansteht rolle ich mit 1500U/min dahin.
Ich war heute unterwegs,2x80km,davon 35km Autobahn.Die Anzeige im Armaturenbrett zeigte 6,4Liter.
Gruss Jörn!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Subi-Lu« (10. Mai 2014, 22:10)
Da habe ich dann laut Tacho so um die 120 km/h anstehen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »svk« (3. Juni 2014, 05:07)
nen ordentliches 5w40 ist dünnflüssiger als die standard 5w30 und dabei unter last viel stabiler > der turbo usw werdens danken mit deutlich längerer haltbarkeit
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »svk« (4. Juni 2014, 01:51)
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »svk« (4. Juni 2014, 02:21)