Bitte nicht meine Antwort aus den Zusammenhang reissen..... Das gibt nur "schachsinns antworten"........wer war jetzt "Schachmatt"?
Genau und deine Schwachsinnsantwort auf die Frage:
ich war ja nun vor kurzem mit meinem Impreza beim Mark und hab meinem Steuergerät eine Kur verpassen lassen (;
Dementsprechend gut geht der jetzt natürlich vorwärts und da kommt einem ja schon in den Sinn, ob denn eine verstärkte Kupplung evtl
Habe ich ja zitiert...
Das dem Zusammenhang gerissen wurd da garnichts.
Es geht unteranderen auch um die die Ampel-Krawallstarts
Das war nicht seine Hauptfrage, denn die kannst du im ersten Satz seiner Frage lesen.
Zur Maximalen NM nach dem tuning: Solange die Kupplung hält, hält sie eben.
Wenn ich ein Tuning mache, dessen Moment ausserhalb dem spezifizierten Moment der Kupplung liegt, MUSS ich diese wechseln, egal ob, on sie in den ersten Tagen nicht rutsch. Reserven für Kratzen und Rupfen sollte jede Kupplung noch haben. Rutsch sie bei einer normalen Volllastbeschleunigung schon durch, hat sie in dem Fahrzeug nichts mehr verlohren oder man muss das Moment reduzieren.
Genau darauf basierte die Frage des Themestellers...