Hallo zusammen,
sooo, nun bin ich Subaru-Fahrer. Endlich TüV, zugelassen und abgeholt.
Die Kiste macht schon Laune, derletzt über die Autobahn zwei Stunden, habe jetzt insgesamt ca. 4h Fahrt drauf....wirklich sehr angenehm zu fahren. Schnurrt wie Kätzchen, leiser sonorer Sound, hängt gut am Gas (vielfach besser als mein alter Benziner), heute Morgen bei -1°C nix mit Nageln,...
Echt ungewohnt, bei 150 schaltet man in den fünften zurück und dann geht noch was.
Aber auch so, war anfangs noch etwas skeptisch (da nach 9 Jahren mein alter Opel doch sehr gewohnt war), aber gefällt mir stündlich immer mehr! :-)
Kurvenverhalten ist mal echt genial.
Das Lüftungssystem muss ich auch noch ein wenig kennenlernen, aber wird schnell warm.
Hatte jetzt auch die Möglichkeit mal in Ruhe in den Motorraum zu schauen, habe die Kunststoffabdeckung über dem Ladeluftkühler abgemacht und sehe tatsächlich eine von links nach rechts führende schwarze Kunststoffverrohrung, wohl die besagte Ansaugspinne.
Ist also demnach tatsächlich der Euro5. :-))
Jedoch ist mir dabei aufgefallen, dass fast überall auf dem Motor so ein dünner schwarzer Film klebt. Sehr zäh und ziemlich klebrig, also nicht fließfähig. Was mag das sein? Klebt auch auf den Schläuchen rechts neben dem LLK sowie auf dem kleinen Stahlkästchen links mit den mehreren rauskommenden Rohren (das Common-Rail-System??) und sieht irgendwie vom Belag her fusselig aus.
Zudem ist die Oberfläche der Handpumpe (glaube ich dass sie es ist, sitzt in der Nähe zur Scheibe links oberhalb vom LLK) sowie einige kleine Verbindungsbleche an der Batterie z.B. recht korrodiert.
Ist das normal bzw. wie gehe ich am besten vor um weitere Korrosion zu stoppen?
Kann ja die Tage bei Licht mal ein Foto schießen, würde mich eh mal interessieren, wie die Motoren bei euch so normalerweise aussehen? Reinigt ihr die ? Gibt ja im Groben zwei Meinungen dazu...
Vorausschauend habe ich mir auch bereits einen OBD2-Bluetooth Adapter besorgt:
http://www.ebay.de/itm/SUPER-Mini-ELM327…=item2a348d02cc
Habe zwar leider direkt beim ersten Einstecken so nen Plastiknippel abgebrochen, aber hält. Mit Torque auf dem Telefon läufts auch, keine Fehler hinterlegt, Kühlmittellampe geht bei ca. 56°C aus.
Mal schaun wie er sich die kommende Zeit schlägt.
Viele Grüße
Torben