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msixrp

Anfänger

  • »msixrp« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 24. Oktober 2011

Wohnort: Sachsen-Anhalt

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1

Freitag, 31. Mai 2013, 12:04

Drohender Ausfall?

Hallo Leute,

mich würde mal interessieren mit was für Kosten ich denn nun rechnen müsste falls

a) der (drohende) Ausfall zu diagnostizieren wäre
b) der Motor auf Kulanz getauscht würde.

Hab EZ 04/08, (also MY08), 86Tkm und mgwl. kündigt sich da was an. Hab heut morgen vor dem Abstellen erstmals gehört dass es im Leerlauf rumpelt wenn ich die Kupplung trete. Hab auch schon mehrfach moniert das der Diesel ziemlich "rasselt", das Nageln scheint auch zuzunehmen. Möglich dass ich nur Flöhe husten höre, aber seit mir bekannt ist das die Motoren dieser Generation sich gerne mal vorzeitig verabschieden bin ich recht aufmerksam was die Geräuschkulisse angeht. Hab mit der Werkstatt telefoniert und mal vorgetastet, die hatten wohl auch schon Motorausfälle zu verzeichnen. Ist natürlich immer schwer am Telefon, aber vom Geräusch her hält es der Mech schon für möglich dass des die Kurbelwelle ist.

naja, Dienstag hab ich nen Termin. Wird wohl wieder ein schlaflosen WE.

Grüße

dieter1962

Schüler

Beiträge: 163

Registrierungsdatum: 20. März 2012

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2

Freitag, 31. Mai 2013, 20:56

Die Diagnose, keine Ahnung, was die kostet, vermutlich nix. Bei meiner Kiste war das so (Vorgeschichte möchte ich Dir jetzt ersparen), der Werkstattmeister trat die Kupplung (Motor warm), ja da hört man ein Pochen/Klopfen, da machen wir die Ölwanne weg und schauen mal (nach Eisenspähne). Die Spähne wurden gefunden und auf Garantie kam ein Shortblock rein. Es wurde schon mehrmals gepostet, wenn die Dir das auf Kulanz machen (da Du ja keine Garantie mehr hast, oder), dann zahlst Du N-U-R- die Arbeitszeit, die Dich dann so um nen Tausender kostet. Der Preis ist aber schon etwas ins Alter gekommen, möglicherweise mittlerweile schon etwas mehr. Überleg Dir, ob Du nicht noch gleich die Kupplung mit machen lässt. Hat mich vor ca. einem Jahr 400 Euro (Scheibe und Drucklager) gekostet. Ja und GANZ GROßEN WERT würde ich an Deiner Stelle auf neue Injektoren legen, wenn Du die auf Kulanz gleich mit bekommen würdest. Das Rasseln hat meiner auch, da gibt es mehrere gepostete Erklärungsansätze dafür. An was es tatsächlich liegt, keine Ahnung, ---möglicherweise--- die Steuerkette. Ich kann Dich trösten (wenn ich das überhaupt kann), meine Kiste hat mit dem alten Motor gerasselt und rasselt mit dem neuen Shortblock genau so noch. Cool down, mein Motorschaden kam nicht vom Rasseln, sondern vom Kurbelwellenlager. Soll er weiterrasselln, das haben andere BD genauso.

Grüße


Dieter

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »dieter1962« (31. Mai 2013, 21:04)