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Ja, und ist klar, dass z.B. im Outback Diesel ein anderer Dieselmotor eingebaut ist, als im Impreza.
Bei den Imprezas hatten wir noch keine Probleme, obwohl es der selbe Motor ist....
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »imp_mike« (4. Februar 2013, 11:47)
@Turbo_Sarah: Wäre cool wenn du uns das bestätigen könntest?
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »imp_mike« (18. Februar 2013, 10:54)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »imp_mike« (18. Februar 2013, 11:44)
Hi,
das mit dem Motorschaden ist ja echt wenig erbaulich. Mein Forester 12/2008, 50.000 km hört sich sehr ähnlich an, er nagelt ganz furchtbar sobald man etwas aufs Gas geht, die Geräusche hören erst auf wenn der Motor richtig warm ist. Auch nach Verlöschen der blauen Kühtemperaturanzeige bei 50°C ist das Nageln, Klackern noch deutlich zu hören. Die Geräusche waren am Anfang nicht so laut ! Zudem schüttelt sich der Motor beim Anlassen, als ob er nicht auf allen Zylindern läuft.
Ich habe nicht mehr viel Vertrauen in das Auto, meine Frau fährt es schon gar nicht mehr und Mitfahrer fragen immer, ob das denn normal sein! Die einjährige Garantieverlängerung ist übrigens abgelaufen.
Grüße
Otto
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Apo« (14. März 2013, 12:45) aus folgendem Grund: Korrektur durch hilfreiche Info von TurboSarah: War nicht hier, sondern im gelben.
Ich hatte demletzt irgendwo gelesen, dass auch gerne mal das "Kraftstoff-Hochdruck-Ventil" getauscht wird, bzw hopps geht, welches den Druck der Commonrail regelt.
War auch hier im Forum mit Erläuterung warum das mit dem Nageln zusammenhängen könnte.