Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Dieser Beitrag wurde bereits 10 mal editiert, zuletzt von »Richy« (Heute, 16:36)
...ist nicht zu vergleichen mit einer Sintermetallkupplung für den Motorsport. Man braucht halt mehr Gas beim anfahren, das Einkuppeln ist dynamischer, die Geräuschkulisse rauer aber durch die leichtere Schwungscheibe dreht der Motor gefühlt dynamischer hoch, vorallem bis der Turbo dann Ladedruck aufgebaut hat.
Wo ich noch 20Jahre jünger war und keine Kinder an Board hatte, hätte ich es drin gelassen.
1 Besucher

